工信部提形成3-5家超大型鋼企 傳寶鋼武鋼合并

工信部日前發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見(jiàn)稿)》明確提出到2025年形成3~5家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。（來(lái)源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)）

【簡(jiǎn)評(píng)】：國(guó)企追求規(guī)模沒(méi)有太大必要，鋼鐵業(yè)現(xiàn)在不是靠規(guī)模取得效益，各家大鋼企都活的比較好，不存在強(qiáng)者兼并弱者的說(shuō)法，另外，大型鋼企普遍是生產(chǎn)板材，合并對(duì)業(yè)務(wù)互補(bǔ)的影響不大。

化解鋼鐵等過(guò)剩產(chǎn)能 百萬(wàn)職工何去何從？

在河北省2014年召開(kāi)的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)會(huì)議上，該省提出了化解產(chǎn)能過(guò)剩“6643”工程。（來(lái)源： 工人日?qǐng)?bào)）

【簡(jiǎn)評(píng)】：唐山市依煤而建、因鋼而興。資料顯示，該市鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到1.4億噸，占全國(guó)的八分之一，壓產(chǎn)對(duì)于以鋼鐵行業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱的唐山而言，更影響著一個(gè)龐大的職工群體。化解過(guò)剩產(chǎn)能給河北的就業(yè)工作帶來(lái)了深刻而直接的影響。

前兩月全國(guó)國(guó)企利潤(rùn)下降兩成 鋼鐵等行業(yè)虧損

中國(guó)財(cái)政部21日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年1-2月中國(guó)國(guó)有企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3265.4億元。（來(lái)源： 新華社）

【簡(jiǎn)評(píng)】：自1月上旬起，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)庫(kù)存高企，另鋼價(jià)一直處于較低位，下游需求尚未全面啟動(dòng)，鋼鐵行業(yè)虧損為主。

中國(guó)力推“一帶一路” 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口

中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理張高麗22日在中國(guó)發(fā)展高層論壇2015年會(huì)上表示，將重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

【簡(jiǎn)評(píng)】：中國(guó)將“一帶一路”戰(zhàn)略視為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎，正在著力推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，也是目前制約沿線(xiàn)國(guó)家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)，一路一帶，逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞非歐之間交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有利于發(fā)展沿線(xiàn)多邊貿(mào)易。