廣深港高鐵路線(xiàn)示意圖

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道：在26日的番禺區(qū)專(zhuān)項(xiàng)推介會(huì)上，番禺區(qū)區(qū)長(zhǎng)樓旭逵表示，廣州南站目前鐵路日均發(fā)送旅客量已達(dá)18萬(wàn)人次，今年春運(yùn)期間更達(dá)24萬(wàn)人次，首次超廣州流花站。2017年廣深港高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后，廣州到香港僅需45分鐘。預(yù)計(jì)全部線(xiàn)路開(kāi)通后，廣州南站鐵路日均發(fā)送旅客量將達(dá)35.6萬(wàn)人次，全年發(fā)送旅客1.3億人次。

此外，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕透露，廣深港高鐵修建比較引人關(guān)注，廣州到深圳已開(kāi)通，深圳至香港段正在修建。

路線(xiàn)規(guī)劃：

廣深港高鐵首站從番禺鐘村鎮(zhèn)石壁（即廣州南站）出發(fā)，在番禺沙灣穿過(guò)青羅峰隧道（長(zhǎng)2063米），由沙灣水道特大橋（長(zhǎng)17999米）跨至南沙，路經(jīng)魚(yú)窩頭、東涌，遁入獅子洋隧道直通東莞虎門(mén)；從虎門(mén)出發(fā)再經(jīng)大嶺山隧道（長(zhǎng)4715米）、公明特大橋（長(zhǎng)1659米）直達(dá)公明，再由樓村特大橋（長(zhǎng)4392米）、水田特大橋（長(zhǎng)547米）、深圳羊臺(tái)山隧道（4772米）到達(dá)深圳北站；最後，廣深港鐵路經(jīng)過(guò)皇崗、落馬洲、新田前往香港境內(nèi)，并通過(guò)西鐵到達(dá)最後終點(diǎn)站：西九龍站。

站點(diǎn)設(shè)置：

廣深港鐵路途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門(mén)站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個(gè)車(chē)站。列車(chē)全程只需48分鐘。廣州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通車(chē)，深圳北至福田站計(jì)劃2015年內(nèi)通車(chē)，深圳北站至西九龍站計(jì)劃2017年通車(chē)。

地鐵轉(zhuǎn)乘：

廣深港高鐵福田至深圳北段有望年底開(kāi)通