今年2月召開(kāi)的廣州市人大會(huì)議上，由陳建華市長(zhǎng)所做的政府工作報(bào)告中明確指出，全力推進(jìn)南沙新區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，爭(zhēng)取汽車平行進(jìn)口等改革試點(diǎn)。對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，汽車平行進(jìn)口就是直接從國(guó)外進(jìn)口，免除經(jīng)銷商渠道，價(jià)格更便宜，交付時(shí)間更快。昨日，廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士透露，這一工作目前正在抓緊進(jìn)行中，對(duì)于平行進(jìn)口汽車飽受詬病的售后服務(wù)問(wèn)題，有望通過(guò)保險(xiǎn)杠桿方式，整合有資質(zhì)的技術(shù)力量加以解決。

　　南沙平行進(jìn)口試點(diǎn)將

　　“讓經(jīng)銷商和消費(fèi)者都滿意”

　　隨著上海自貿(mào)區(qū)率先開(kāi)放整車平行進(jìn)口試點(diǎn)，南沙自貿(mào)區(qū)去年已建成汽車物流碼頭，廣州南沙自貿(mào)區(qū)開(kāi)展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，已是大勢(shì)所趨。

　　廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭俊榮透露，廣州對(duì)于汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的開(kāi)展，會(huì)基本參照上海的模式，但同時(shí)會(huì)吸取兩大教訓(xùn)，即天津交易量大但不提供售后服務(wù)功能；上海政策齊全但門(mén)檻卻設(shè)得太高，導(dǎo)致僅有少數(shù)經(jīng)銷商得以進(jìn)入。“原則上建立一個(gè)平行進(jìn)口汽車集散地，同時(shí)具備完善的售后服務(wù)，使政策落地之后，讓經(jīng)銷商和消費(fèi)者雙方都能滿意”。