福田綜合交通樞紐有望今年底開通。該交通樞紐工程以廣深港客運專線深圳福田站為中心，匯集地鐵1、2、3、4、11號線等城市軌道交通線路。其中地下一層將是乘客流量層，乘客可以在這里乘換公交、地鐵等交通工具。（資料圖片）

　　從昨天上午深圳市召開的軌道交通建設指揮部會議上獲悉，明年底我市地鐵三期將開通7、9、11號線3條線路，地鐵總里程屆時將達到285公里，地鐵網絡將更為完善優化。

　　去年地鐵準點率提高至99.83%

　　據悉，2014年我市軌道交通三期在建工程7、9、11號線超額完成年度計劃，共完成投資約200億元，完成年度計劃的168%，三條線車站封頂40個，占車站總數的59%，車站主體結構平均完成85%，區間平均完成83%，均超出年度設定目標。6、10號線及5、9號延長線破土動工，2號線東延、3號線東延及南延、4號線北延、6號線南延等工可報告編制工作已啟動，8號線正從制式等多方面進行嚴謹論證。

　　廣深港高鐵建設也取得新進展，截至去年年底，福田站及相關工程已完成95.4%，穗莞深城際線深圳段已開工，平南鐵路收購改造意向已基本達成、完成了改造綜合規劃方案，中運量龍華有軌電車已完成前期工作、具備項目開工條件。

　　2014年，我市軌道交通共運輸乘客10.4億人次，日均284萬人次，比2013年增長11.5%，占公交總客運量的比例上升至27.8%，全年列車總開行77.39萬列次，列車準點率達到了99.83%。去年也是深圳地鐵運營十周年，十年來累計有33億次市民乘坐地鐵綠色出行。

　　增購50列地鐵列車年底前到位

　　據悉，2015年，我市軌道交通三期工程計劃完成年度總投資160億元。7、9號線今年要確保實現洞通、軌通目標，11號線實現電通目標，確保完工一批主體工程；抓緊推動6、10號線主體工程全面開工建設，聚焦前海，順應前海大開發有利時機，全力推進5、9號線前海段主體工程全面開工建設；力爭3號線南延、2號線東延、9號線西延年底動工，6號線南延、4號線北延、3號線東延力爭2016年動工建設。

　　在提升運營服務水平方面，為適應車輛限牌后市民對公交的需求，我市將著力提升全網運能，地鐵集團將確保年底前50列增購列車按時到位，盡快投入運營服務；港鐵要完成全部28列車改造工作。