3月份，雖然有眾多利好船舶和航運業的政策出臺，但航運需求增長仍顯緩慢，市場短時間內還是在低迷中徘徊，中國船舶交易價格綜合指數也繼續下跌。

　　沿海干散貨船價格走低

　　散貨船買賣市場詢盤有所回升，但詢盤都集中在5000左右載重噸以及10000左右載重噸貨船，目前該類貨船的盈利情況尚可。1000以下載重噸貨船詢盤不多，但由于該類船舶使用靈活，經營狀況較好，因此船價走勢比較平穩；5000左右載重噸散貨船有大量詢盤，有客戶求購2008年后建造的該類船舶；10000至18000載重噸散貨船有大量詢盤，有經紀人求購1998年至2005年建造的10000左右載重噸散貨船，用于跑東南亞航線，另有客戶希望購買13000至17000載重噸的散貨船；20000載重噸以上船舶有少量詢盤，有經紀人求購22000至24000載重噸散貨船，用于跑國內航線。成交信息方面，一艘2003年建造的4000載重噸干貨船通過拍賣形式成交，成交價格290萬，該船船況較差；一艘2005年建造的5000載重噸散貨船成交，成交價格在530萬左右；以上價格僅供參考。

　　5000噸級5年船齡二手干散貨船指數為722.13點，較上月下跌27.46點，跌幅3.66%；16500噸級3年船齡二手干散貨船指數為679.36點，較上月下跌22.46點，跌幅3.20%；22500噸級3年船齡二手干散貨船指數為685.88點，較上月下跌40.25點，跌幅5.54%。

　　內河干散貨船市場回升

　　500噸級3年船齡內河二手貨船價格指數為366.01點，較上月上漲19.86點，漲幅5.74%。

　　節后隨著項目開工，各地運輸需求大幅回升，內河貨運市場有所反彈。內河貨船買賣市場方面，成交量上漲明顯，船價有一定幅度上升。

　　沿海干散貨船價格走低跌

　　目前下游油品需求仍無明顯提振，國內成品油市場成交持續低迷，油運市場也不容樂觀，船多貨少的局面讓眾多油運企業倍感壓力。具體船型方面，1000載重噸及以下油船有少量詢盤，但出售盤卻有增無減；1000至3000載重噸油船詢盤稀少，只有少量求購雙殼油船的信息；4000至5000左右載重噸成品油船鮮有詢盤；8000載重噸及以上油船有一定量詢盤，有客戶求購6000至7000載重噸一級油船，要求2008年以后建造，另有經紀人大量求購20000至30000載重噸遠洋航線油船。成交信息方面，一艘2003年建造2300左右載重噸一級油船成交，成交價格在600萬左右，以上價格未經買賣雙方確認，僅供參考。

　　1000噸級3年船齡二手成品油船指數為875.89點，較上月下跌13.66點，跌幅1.54%；3000噸級5年船齡二手成品油船指數為855.69點，較上月下跌17.83點，跌幅2.04%；5000噸級3年船齡二手成品油船指數為809.77點，較上月下跌30.70點，跌幅3.65%。