三個(gè)月內(nèi)兩度召回汽車(chē)的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司又走到了輿論的風(fēng)口浪尖上。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng)顯示，根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，長(zhǎng)安汽車(chē)向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車(chē)型，共計(jì)121003輛。

　　對(duì)于此次召回，長(zhǎng)安汽車(chē)表示由于供應(yīng)商生產(chǎn)批次的原因，本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降，會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，極端情況可能造成水溫高，存在安全隱患。同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)清洗并更換冷卻液，以消除安全隱患。

　　“長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)研發(fā)和采購(gòu)制造都還處于一個(gè)上升期，在成長(zhǎng)過(guò)程，難免會(huì)出問(wèn)題。而且，在某些核心零部件技術(shù)方面，包括長(zhǎng)安在內(nèi)的自主品牌基本要依靠外資的零部件企業(yè)，整車(chē)廠對(duì)這些產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量其實(shí)很難掌控。”行業(yè)評(píng)論員“車(chē)界微視”在接受法治周末記者采訪時(shí)表示。

　　汽車(chē)分行業(yè)分析師封士明對(duì)法治周末記者表示，長(zhǎng)安目前得的就是“富貴病”，在急速擴(kuò)張的背景下，銷(xiāo)量快速上升帶來(lái)的就是“蘿卜快了不洗泥”的情況。長(zhǎng)安汽車(chē)在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，選擇盡快完成訂單的數(shù)量，致使汽車(chē)存在一些瑕疵。

　　一年內(nèi)8次召回

　　其實(shí)，就在最近的召回計(jì)劃之前，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)在2015年1月實(shí)施過(guò)一次汽車(chē)召回。

　　國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局汽車(chē)召回信息顯示，受聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司燃油泵問(wèn)題影響，長(zhǎng)安汽車(chē)根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年1月20日起，召回2007年1月13日至2012年4月30日期間生產(chǎn)的志翔、CX30、杰勛汽車(chē)，共計(jì)20828輛。

　　公開(kāi)資料顯示，自2014年4月至今一年的時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車(chē)8次召回汽車(chē)。

　　國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局2014年召回信息顯示，2014年4月，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年4月4日起，召回部分馬自達(dá)CX-5汽車(chē)，共計(jì)2887輛。