以“橙色炸藥”著稱的歐洲第二大快遞巨頭TNT，在三年前試圖“委身”美國聯(lián)合包裹公司遇阻后，還是沒能逃脫被并購的命運，這一次，收購方是UPS的直接競爭對手聯(lián)邦快遞。

　　美國當(dāng)?shù)貢r間4月7日，國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞與TNT聯(lián)合宣布，前者同意以每股8歐元收購后者,并預(yù)計交易將在2016年上半年完成。

　　估值44億歐元的溢價收購

　　根據(jù)兩家公司的聲明，上述收購提議對TNT的估值為44億歐元，而截至4月2日，TNT的市值為32.9億歐元（約合36億美元）。4月2日當(dāng)天，TNT的股票收盤報6歐元，聯(lián)邦快遞的收購報價較4月2日TNT的收盤價溢價33%，較過去三個月的平均加權(quán)股價更是溢價42%。

　　據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者了解，目前，聯(lián)邦快遞和TNT已經(jīng)達(dá)成一項有條件協(xié)議，如合并后不會裁員、合并后歐洲地區(qū)總部仍在阿姆斯特丹、TNT航空業(yè)務(wù)將剝離等，而交易也已經(jīng)獲得TNT董事會和監(jiān)事會的通過。

　　作為歐洲第二大國際快遞巨頭，近年來業(yè)績一直不佳的TNT早就是國際快遞巨頭們覬覦的“香餑餑”，之前多次傳出被其他快遞巨頭洽購的消息。

　　就在三年前的2012年3月，UPS就曾宣布以52億歐元（約合68.5億美元）的價格收購TNT，當(dāng)時的價格是每股9.5歐元收購TNT。

　　不過，這項交易最終遭歐盟否決，理由是這一收購將使歐盟15個成員國的包裹快遞業(yè)務(wù)競爭受限制，歐洲的快遞業(yè)將被UPS以及DHL所壟斷，顧客抑或面臨漲價的風(fēng)險。

　　那么，此次聯(lián)邦快遞再次發(fā)起對TNT的收購，是否會再次折戟審批關(guān)？兩家公司在最新的聲明中卻表示預(yù)計不會引起反壟斷問題。

　　“與UPS相比，聯(lián)邦快遞在歐洲的市場份額比較小，預(yù)計收購后對歐洲市場造成的集中影響也相對較小。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對記者分析，此外，兩家公司在聲明中稱TNT將剝離航空業(yè)務(wù)，而聯(lián)邦快遞在航空領(lǐng)域是最強(qiáng)的，這也將減少對兩家合并后航空領(lǐng)域更加集中的擔(dān)心。