近期，為鼓勵新能源汽車發展，國家和地方政府密集出臺多項優惠政策，新能源汽車銷量出現明顯增長，而充電設施卻遠落后于新能源汽車的增速。

　　目前“充電難”已經成為阻礙我國電動汽車發展的最大瓶頸之一。為此，北京、上海、天津等地政府陸續推出大規模建設充電設施的發展規劃。在各地政府的帶動下，充電設施將迎來一輪建設高峰期。

　　一個完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。據分析人士預測，到2015年，直接充電設備市場容量可望達到24億元以上。在這個市場快速發展的背景下，相關上市公司將獲得巨大的發展空間，有望引發資本市場的持續追捧。

　　我們為您梳理國企和民營充電樁上市企業，以資參考。

　　國有企業

　　國家電網

　　國家電網公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網2014年內將新建成電動汽車充換電站167座。截至2013年，國家電網已經累計建成400座充換電站，以及1.9萬臺充電樁。

　　國電南瑞

　　近期，國家電網直屬單位南瑞集團的市政路燈充電樁一體化解決方案目前已與多個城市洽談合作，南瑞集團持股33.82%的國電南瑞也在進行快速充電樁的研發。

　　南方電網

　　截至2013年年底，南方電網公司在深圳共建設運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。累計提供充換電服務超過5.8萬車次，充電電量1594萬千瓦時，支持里程5315萬公里，可節約替代燃油532萬噸標油，減少二氧化碳排放2982噸。