此前發布了“2014年的汽車界，誰是廣告金主”，我們分別從汽車公司、汽車品牌、車型方面一一做了盤點，在這個過程中，我們發現了關于過去一年的汽車營銷，尤其是在被視為趨勢的數字媒體投放方面，更多值得關注點，你也可以把這篇文章看做是前一篇的升級版，依然需要說明的一點是，所有媒體廣告投放金額均以刊例價計算。

　　你從上面這張圖可以看到，比起轎車品牌，SUV品牌在過去一年的廣告投放要少得多。根據艾瑞咨詢的數據，2014年數字媒體廣告投放Top5的轎車品牌，總花費為12.9億人民幣，而與之相對應的Top5SUV品牌，總的廣告花費大約只有其1/20；這5個轎車品牌平均每天在線投放的廣告次數超過365次，平均每天要發布3.6個創意組數，也就是3.6個不一樣的廣告內容。當然，這里面也有一些廣告是投給了旗下的SUV車型。

　　而在尼爾森網聯提供給《好奇心日報》的2014Top10車型傳統媒體（電視、平面和廣播）廣告花費中，SUV車型只有3款，去年的總廣告花費為13.2億元；6款為轎車，總廣告花費為31.4億元。

　　這其實從側面印證了SUV市場的火熱。據汽車市場調研公司J.D.Power亞太公司最新的報告顯示，2月轎車市場平均折扣率小于85%，而緊湊型SUV折扣率平均96.8%仍然處于折扣較少的水平。而從銷量來看，中國轎車市場零售銷售環比下降30%，同比增長61%；主流SUV和豪華SUV銷量分別同比增長103%和58.2%，成為增長主力。

　　汽車網站的廣告投放金額逼近門戶網站

　　作為最傳統也是曾經最有影響力的門戶網站，在廣告吸引力上，現在已經被各種各樣的垂直類網站所挑戰，在汽車行業同樣如此。雖然從投放金額來看，新浪、搜狐等門戶網站依然是汽車廣告主選擇投放廣告金額最多的數字媒體類型，但汽車網站的廣告投放金額已經逼近門戶網站。

　　2014年，汽車廣告主在門戶網站的廣告花費約為30億人民幣，在所有數字媒體中占比44%，而汽車網站投放金額已經達到約28.2億人民幣，在所有數字媒體中占比41.2%。

　　另外一個值得關注的是在2013年12月12日紐交所成功上市的汽車網站汽車之家公布的2014年財報顯示，汽車廠商廣告服務營收同比增加50.2％，至10.582億元人民幣，占2014全年凈營收總額的49.6％。艾瑞咨詢數據顯示，2014年第四季度，以平均日獨立用戶訪問量、用戶平均每日花費時間，以及平均每日頁面瀏覽量來看，汽車之家在中國所有汽車網站和門戶網站的汽車頻道中排名第一。

　　廣告商在汽車網站上，更為活躍

　　2014年全年，根據艾瑞咨詢的數據，汽車網站共吸引了100個廣告主，而門戶網站吸引的廣告主數量為89個，這意味著雖然還沒有把最多的錢花在汽車網站上，但已經有越來越多的汽車企業和品牌CMO把汽車網站放到了營銷預算的那塊拼圖里面。

　　而從創意組數來看，汽車網站也是投放最多的數字媒體類型。汽車廣告主2014年在線上投放了4920個創意組數，也就是說平均每天約有13.5個不同的汽車創意廣告在汽車網站上上線。在廣告投放天次上，汽車網站也同樣是排在第一。

　　我們可以理解為，汽車廣告商在汽車網站上，比起其它媒體類型，更為活躍。