在大秦線檢修和下游企業復工復產等多重因素疊加影響下,本周沿海散貨運輸市場形勢轉好,運價止跌回暖。4月17日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收821.35點,較上周上漲1.7%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數上漲,原油、成品油運價指數維穩。

　　年初至今,電廠一直在積極消化自身庫存,以降低煤炭采購成本,全國重點電廠存煤始終處于下降態勢,但由于日耗偏低,使得存煤可用天數一直居高不下。4月以來,一方面電廠檢修陸續結束,沿海氣溫逐漸回升,日耗恢復正常水平。另一方面,房地產政策放寬,鋼廠加速生產,工業用電量略有提振。加上政府即將下調全國燃煤發電上網電價平均每千瓦時約2分錢。為爭取利潤,電廠在價格下調前加大發電量,重新啟動前期關停機組。電廠庫存出現明顯下降,補庫意愿強烈。與此同時,大型煤企經過各種優惠促銷,部分煤種價格已趨近市場底價。4月15日,環渤海動力煤價格指數報收450元/噸,較上期下跌9元/噸。而進口煤則因不具明顯價格優勢,使得沿海電廠減少采購。多方因素共同作用下,下游耗煤企業停止觀望,貿易商出手屯煤,采購熱情回升,運力寬松的格局略有緩解。

　　4月17日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收837.52點,較上周上漲2.7%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,因下游集中采購,大船型需求較為緊俏。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為19.5元/噸,較上周同期上漲2.2元/噸。秦皇島-寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為24.9元/噸,較上周同期上漲1.6元/噸;華南地區,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為25.3元/噸,較上周同期上漲2.4元/噸。

　　金屬礦石運輸市場:當前國內鋼市總體處于供需弱平衡的局面,寬松政策不斷出臺使市場心態有所趨穩。國內鋼價止跌回穩,鋼企利潤有所改善,到貨資源增多,礦石需求平穩。加上近期煤炭運輸市場運力偏緊,運價上揚,帶動金屬礦石運價上漲。4月17日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收686.88點,較上周上漲0.3%。

　　糧食運輸市場:本周糧食運輸市場表現平靜,產方跌價,銷方飼料廠仍以消化庫存為主,隨用隨采,采購意愿較弱。南北價差約倒掛80元/噸,貿易基本停滯。同時煤炭運輸市場運價上漲對糧食運輸市場影響不大,本周糧食運價保持低位震蕩格局。4月17日,沿海糧食貨種運價指數報588.77點,較上周上漲0.2%。

　　油品運輸市場:國際油價小幅攀升,成品油價上調預期漸濃。當前國內成品油市場行情整體持穩,汽柴油市場終端需求恢復緩慢,購銷行情持續低迷,主營單位出貨壓力增強,成交清淡。4月17日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1215.40點,均與上周持平。