根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成620.16萬(wàn)輛和615.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.26%和3.90%，增幅較上年同期明顯下滑。不過(guò)，乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)較去年基本持平，商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增速拖累了汽車(chē)市場(chǎng)的整體增速，其中卡車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)更差。

　　根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，1～3月，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為75.85萬(wàn)輛和71.47萬(wàn)輛，同比下降21.75%和22.66%。傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季沒(méi)有如期而至，重卡、中卡、輕卡和微卡的銷(xiāo)量全面下滑。

　　從單月產(chǎn)銷(xiāo)量來(lái)看，由于2月春節(jié)的影響基數(shù)較低，3月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比大幅增長(zhǎng)，同比降幅較上月有所縮減。具體數(shù)據(jù)為，3月，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30.42萬(wàn)輛和31.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.81%和94.25%，同比下降24.16%和21.67%。

　　重卡銷(xiāo)量降幅最大

　　在卡車(chē)的各細(xì)分市場(chǎng)中，重卡產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅最大。3月，我國(guó)重型卡車(chē)生產(chǎn)6.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)75.54%，同比下降32.44%；銷(xiāo)售6.77萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)145.72%，同比下降30.27%。今年一季度，累計(jì)生產(chǎn)重卡15.49萬(wàn)輛，比上年同期下降31.62%；累計(jì)銷(xiāo)售重卡13.46萬(wàn)輛，比上年同期下降33.66%。

　　重卡行業(yè)與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)直接相關(guān)。雖然3月份的GDP數(shù)據(jù)還未發(fā)布，不過(guò)從各機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)超過(guò)7%，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下行。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布的3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月小幅回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，回到臨界點(diǎn)以上。不過(guò)，PMI指數(shù)的漲幅仍低于往年同期水平，同時(shí)本月的新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)均小幅回落，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求仍顯偏弱，制造業(yè)存在一定下行壓力。此外，今年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始實(shí)施國(guó)四排放法規(guī)，2014年底國(guó)三庫(kù)存車(chē)的扎堆上牌，造成了國(guó)四新車(chē)的提前消費(fèi)；今年春節(jié)較晚，導(dǎo)致工程項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間晚，都影響著重卡的銷(xiāo)售。

　　從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，1～3月銷(xiāo)量排名前五位的企業(yè)分別為東風(fēng)、重汽、一汽、陜汽和北汽福田，一季度累計(jì)銷(xiāo)量分別為3.04萬(wàn)輛、2.45萬(wàn)輛、1.93萬(wàn)輛、1.89萬(wàn)輛和1.71萬(wàn)輛，與上年同期相比分別下降22.62%、27.01%、41.1%、35.43%和41.65%。其中，東風(fēng)仍位居重卡銷(xiāo)量排行首位，一汽、陜汽和北汽福田的降幅均超過(guò)了行業(yè)整體降幅。在累計(jì)銷(xiāo)量位于前15位的企業(yè)中，除廣汽日野銷(xiāo)量同比增加11.1%外，其他企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下降，且浙江飛碟、上汽依維柯紅巖和湖北三環(huán)的同比降幅均超過(guò)50%。

　　從行業(yè)集中度來(lái)看，排名前五位的企業(yè)銷(xiāo)量占一季度重卡行業(yè)整體銷(xiāo)量的82%。