日前，深圳出臺(tái)“重獎(jiǎng)”措施鼓勵(lì)傳統(tǒng)燃油出租車更換為新能源出租車。《深圳市新能源出租車推廣應(yīng)用政策實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）顯示，深圳市交委將拿出置換配比、送出租車指標(biāo)的“紅利”，以及在國(guó)家補(bǔ)貼外最高達(dá)13.58萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼等措施，來推動(dòng)燃油車更換純電動(dòng)車。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳目前有約1.5萬(wàn)輛傳統(tǒng)燃油出租車，而這些燃油出租車更換為純電動(dòng)車型時(shí)，即使不考慮新增贈(zèng)送的出租車指標(biāo)，也將產(chǎn)生1.5萬(wàn)輛純電動(dòng)出租車的需求。據(jù)專家分析，在市場(chǎng)上，針對(duì)出租車使用需求開發(fā)的純電動(dòng)車型，深圳本土車企比亞迪的e6車型最為成熟也最有競(jìng)爭(zhēng)力，而深圳更換純電動(dòng)出租車的補(bǔ)貼條件也要求其車型標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程R250KM（e6的續(xù)駛里程為300km，除比亞迪和特斯拉外，國(guó)內(nèi)還沒有量產(chǎn)的續(xù)駛里程超過250公里的其他純電動(dòng)車型），這就意味著，深圳這一政策下，深圳本土車企比亞迪將最為受益。

　　按照比亞迪e6出租車每臺(tái)30萬(wàn)元的價(jià)格來計(jì)算，1.5萬(wàn)輛出租車如全部更換，則意味著一塊45億元的電動(dòng)車蛋糕等待企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。而如果比亞迪成功搶奪這一蛋糕則也意味著45億元的營(yíng)業(yè)收入。與這一數(shù)字可供對(duì)比的是，2014年，比亞迪集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的總收入只有約73億元，從2012年到2014年3年間，比亞迪累計(jì)在國(guó)內(nèi)銷售e6約6800輛，其中去年為3560輛，1.5萬(wàn)輛相當(dāng)于去年該車型銷量的4倍。