在宣布了聲勢浩大的聯合造車計劃后，4月22日，阿里又開始強勢進攻汽車產業鏈的銷售端。阿里汽車事業部總經理王立成在上海向記者描繪了阿里汽車2015戰略圖：阿里將聯手各大企業全面進入用戶選車、買車、養車、二手車的各環節，并推出“汽車生活”APP。

　　隨著選車到二手車各環節的打通，阿里也順勢掌握了消費者在整個汽車消費環節中的大數據，而這些數據，又能使阿里更好地掌握客戶需求，從而在造車環節，造出更多符合消費者需求的產品。

　　事實上，從2014年開辟天貓旗艦店起，阿里就開啟了網上購車之路。有數據統計，過去三年，阿里汽車相關業務整體以年均超70%的幅度增長。2014年，淘寶和天貓汽車相關業務成交近400億元。

　　不過，阿里賣車，在廠家眼里仍是集客效應，因為多數網上成交，都是線下客戶搬到線上。半個月前，阿里成立汽車事業部，想從新的角度尋求突圍，只是目前的突圍環境已今非昔比。

　　京東、蘇寧等電商紛紛開設垂直網站，車企的網購平臺也在陸續搭建中，在這樣的大環境中，除了競爭，阿里自己規劃的16S能否實現，答案并不明朗。

　　阿里的16S版圖

　　根據阿里汽車事業部宣布的2015年戰略，今年阿里將聯手整車、二手車、本地服務等汽車相關企業，打造“互聯網汽車”產業，利用阿里大數據，從傳統的4S服務升級為16S服務，重新定義未來車生活。

　　在阿里打造的生態圈體系中，淘寶將被定位為最大的車主市場和線上汽車后市場;天貓則被定位為最大的線上整車市場和線上汽車首發平臺;聚劃算將被打造成最大的汽車團購和品牌營銷平臺。

　　在三大平臺的作用下，消費者點擊鍵盤就能實現買車;隨后，專業的汽車顧問還將送貨上門，消費者只要驗收簽字即可。

　　不過，消費者與阿里之間的聯系不會就此終結。在王立成的描繪中，或許幾年后，消費者只需用一個連接云端的移動終端，比如汽車中控臺屏幕，就可以呈現友好、便捷的交互界面，解決與汽車的相關問題。

　　在阿里的規劃中，未來“汽車生活”會與YunOS智能車載系統無縫對接，通過汽車的LED屏幕或激光抬頭顯示系統，引導用戶更合理使用養護汽車。此外，阿里汽車還將和螞蟻金服合作，推出余額寶購車，考慮推出信用購車、租車等產品。