圖為馬云在演講

　　4月23日下午，阿里巴巴集團在北京國家體育館舉行在京員工大會，分布全球各地的高管團隊幾乎悉數到京，包括董事局主席馬云、副主席蔡崇信、CEO陸兆禧、CPO彭蕾等。馬云在年會上宣布更新阿里集團自2009年設立的目標，將其中的“服務十億消費者”正式改成服務“二十億”。在這一全球化發展目標中，北京團隊將扮演極為重要角色。

　　以下為馬云演講全文：

　　馬云：大家好，很多同事我們是第一次見面，其實我在北京這兩年，在北京呆的時間是杭州以外可能最多的地方，心里總是很內疚，不知道該去哪一個部門，去高德還是UC，還是剛剛成立的阿里影業，還是阿里健康，還是我們這么多年來堅持在那兒的依然激情似火的B2B鐵軍，真的覺得對不起大家，因為阿里發展實在太快。

　　十五年的發展，我最怕的事情就是把這個公司分得支離破碎，從我們傳統的觀點來講，最好把所有人放在一個屋頂底下，你認識我，我認識你，你想干什么我知道，我想干什么你知道，但是今天整個阿里集團越來越大，不僅在全國，光在北京地區本身，我們已經有十五個這樣的事業群，有自己的業務，原來傳統的阿里業務，有淘系，支付寶系，也有B2B系，也有阿里云，但是我們也有新的業務，有UC、高德、阿里影業、阿里健康以及很榮幸參加的很多小的創新創業的公司的機會。

　　但是怎么去運營、怎么管理，確實是一頭霧水，我們很快在美國，在歐洲，在日本，在澳洲，在新加坡，我們將會有越來越多的這樣的機構，但遺憾的是我們同樣缺乏經驗。所以我想，在北京的以及在杭州以外的全國乃至全世界所有辦事處的阿里巴巴的員工，真的覺得對不起，因為我們的組織管理跟不上。大家在這兒有一點孤軍奮戰，大家在這兒得到的資源不夠，大家覺得在這兒得到的重視不夠。我看到了很多同事寫的各種各樣的抱怨、委屈，我在這里代表集團向大家說一聲對不起。

　　不是給自己找理由，一個公司發展十五年這么快，我們自己也超過了我們自己的想象，剛才彭蕾在講，51路汽車，我剛才查了一下，51路汽車現在還在運營，只不過是那時候的車票是兩毛錢，現在變成了四塊錢，我依舊相信北京的很多同事，早上跟我們一樣，天不亮開始趕汽車，擠地鐵，從各方面趕到我們的公司。

　　回過來一想，已經八千人了，在北京我們到底應該怎么辦，我們如何建立一個強大的公司管理、運營系統，能夠讓大家得到足夠的支持，使大家有歸屬感、使大家有真正加入阿里生態系統的感覺，這些問題其實困擾我很久。中國企業管理全球這樣的辦事處乃至全國的辦事處都比較缺乏經驗，我們并不覺得我們應該像工廠一樣去管理，我們也并不覺得我們應該像國有企業一樣去管理，我認為現在很多跨國企業的管理也不對，到底什么是在這個時期我們需要的一種管理的模式，一種組織的模式，一種文化的模式，來適應我們未來的發展？

　　阿里發展確實太快，所以剛才老陸講，今年我們整個集團的員工數不會增加一個人，出一個進一個，我們Freeze我們的HC，目的很簡單，就是把我們的隊形整一下，我認為三萬多人已經足夠了。當然有的人告訴我，有些公司已經到了八萬人，上帝祝福他們，希望他們越做越好。

　　順便講一句，八萬多人做的那個業務，我們完成它那個業績的時候，才一點兒人。不是人越多越好，自己的人越多，為社會創造的就業機會就越少。之前，我說阿里在102年關門那一天，我們的員工數不能超過五萬名員工，但是現在我們自己參股的、投資的員工加起來，已經三萬多名，所以剩下我們還有一萬六千名員工，我說菜鳥拿去了五千人，海外已經拿掉了五千人，我們剩下來只有四五千名員工，請問我們怎么混后面的八十七年。

　　所以怎么算我們都覺得不對，我們調整了一個策略，在阿里巴巴整個生態系統的銷售GMV，在低于十萬億人民幣的時候，我們不超過五萬人，去年我們是2.4萬億，未來我們要完成再增加7.6萬億。我們希望五萬名員工去實現這個理想，包括海內、海外。

　　將來至少有一千萬人從事物流行業，為什么只給這個我們自己的菜鳥五千人？因為我們相信只有這么做，才有可能在物流行業為世界創造一千萬的就業，如果我們自己人員越多，外面的機會就越少，因為我們會用自己的方法跟別人搶飯碗，我們應該給別人創造飯碗，這是我們企業要做的事情。為此集團今年一定會受到一些損失，收入一定會受到影響，業務會受到影響，團隊業績可能會受到影響，因為我們今年不會增加一名新員工，我們把自己的團隊整好。