根據(jù)Analysys易觀(guān)智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)近期發(fā)布的《中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第1季度》研究顯示，2015年第1季度，中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量為77.7萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%。

　　2015年第1季度，中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)四維圖新、高德、易圖通分別以41.5%、35.0%和21.5%占據(jù)中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航出貨量市場(chǎng)份額前三位。三家企業(yè)在本季度所占出貨量市場(chǎng)份額與上一季度基本持平。

　　Analysys易觀(guān)智庫(kù)研究發(fā)現(xiàn)，2015年1季度，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為530.5萬(wàn)輛，前裝車(chē)載導(dǎo)航滲透率為14.66%。

　　繼電視、電腦、手機(jī)三塊大屏得以普及之后，流量入口的價(jià)值毋庸置疑。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)必然是以用戶(hù)為中心。所以爭(zhēng)取掌握車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口權(quán)就成為決定價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)勝負(fù)的關(guān)鍵。掌握入口權(quán)的公司未來(lái)必然在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域占有一席之地，而車(chē)載終端相關(guān)企業(yè)則在車(chē)載屏入口上擁有天然優(yōu)勢(shì)。隨著城市化和人們生活水平的提高，人們?cè)谲?chē)內(nèi)停留的時(shí)間越來(lái)越多，對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、消費(fèi)、智能汽車(chē)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。這些因素都促使著原本的車(chē)載終端將向汽車(chē)的中心轉(zhuǎn)化。

　　Analysys易觀(guān)智庫(kù)分析認(rèn)為，車(chē)載終端作為駕車(chē)情景下的典型終端，未來(lái)將向車(chē)聯(lián)網(wǎng)中心轉(zhuǎn)化，在保留原本的導(dǎo)航等核心功能的前提下，成為車(chē)載典型流量入口，向娛樂(lè)終端、云服務(wù)和汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行拓展。