四地自貿區開始試點，多部委出臺文件“護航”，而眼下，被寄予厚望的平行進口車卻遇上了不小的尷尬。

　　25ml是個什么概念？大約一瓶眼藥水的容積。如果這樣的體積除以六，更是微乎其微。但就這么丁點兒大的體積，卻攔住了很多幾噸重的越野車，平行進口到我國國內的道路。

　　25ml容量和平行進口車有什么關系？平行進口車緣何遇冷？這背后有怎樣的利益角逐？央視記者展開調查，遇冷的平行進口車。

　　貨源少價格高平行進口車遇尷尬

　　這兩天，上海車展正在進行之中，一款款新車粉墨登場。就在這邊車展風風光光進行的時候，另一邊，國家推出的一項跟汽車有關的政策，也正在全國各地的自貿區緊鑼密鼓的推廣開來，這就是平行進口車的試點。

　　所謂“平行進口車”，不同于在4S店銷售的車輛，而是貿易商直接在國外購買汽車，進口到國內進行銷售。

　　就在幾天前，本月21號，新一批的自貿區正式掛牌成立，這一批一共是三個地區，分別是廣東、天津、福建，其中，平行進口車貿易是這些自貿區試點的重要項目。除此之外，在今年二月，上海自貿區的平行進口汽車業務已經正式開展。平行進口車這個政策一開始試點，就備受關注。國家寄希望于引進平行進口車，減少流通環節的費用，降低車價，從而打破目前汽車市場的壟斷，讓中國這個世界最大的汽車市場，能夠健康穩定的發展，但是在調查中，記者卻發現，就是這樣一項試點，在具體執行過程中，卻遭遇了不小的困難。

　　上海自貿區是我國最先開展平行進口車的地區，但是當記者來到這里的時候，看到的景象卻和當時宣傳的火爆場景有些出入，在上海自貿區的平行進口車交易大廳，記者感受到的就是冷清，這里銷售的平行進口車的品種不多；賣車的人數甚至比看車的人數還要多。不少消費者對車輛的價格并不滿意。

　　“差不多，10%左右吧。”

　　“差距不大。”

　　一位銷售人員這樣告訴記者，“稍微冷清一點，沒有那么火爆那種場面。第一呢，可能是有車源的限制，第二呢，可能客戶心理價格有一點點落差。”這位銷售人員解釋說，從國外進口汽車并不容易，一是貨源有限制，為了補充貨源，一些經銷商不得不從天津自貿區進貨，這樣以來，車輛價格根本不會便宜多少。

　　上海自貿區17家進入試點范圍的平行進口車經銷商，到3月底為止，只銷售了30多輛汽車，平均下來，每個經銷商只賣出2輛車，而實際情況是有的經銷商甚至一臺車都沒有賣出，這樣的情況比起前期的預測相差甚遠。

　　而在平行進口車另一個試點地區天津，自貿區雖然剛剛掛牌，但是這里試點平行進口車交易已經有一段時間了。同樣，情況也不樂觀。在交易大廳，記者發現一些暢銷車型幾乎難覓蹤影。去年，這里銷售量最高的寶馬X5，今年成了“稀缺貨”，偶爾碰上一輛也是2014款的過氣產品，最新的2015款幾乎見不到。

　　平行進口車經銷商們這樣告訴記者：“今年到現在，我們還沒有實際進口到國內。基本上沒有什么價格優勢。”

　　“這個是2015款的，這個車進來的多，但是現在在市場上就僅此一臺。”

　　采訪中，記者了解到，2014年，這里銷售的車輛當中，將近一半都是寶馬X5SUV，每輛都比4S店便宜十萬左右，但是今年這款車已經完全沒有價格優勢了，不少經銷商表示，不打算進口了。