上周全球新造船市場訂單量明顯下降,新船訂單主要集中在汽車運輸船領域。

　　根據GoldenDestiny的最新周報,上周船東共訂造了19艘新船,包括1艘散貨船、3艘油船、5艘集裝箱船、6艘汽車運輸船和4艘特種船,總運力達到1,155,300載重噸。其中,有14艘新船具體造價并未公布,剩余5艘新船總投資成本約為2.87億美元。新船訂單量相比之前一周下降了56%。

　　數據顯示,上周汽車運輸船訂單量最多,占總訂單量的31.6%;散貨船訂單量占5.3%;油船訂單量占15.8%;集裝箱船訂單量占26.3%;特種船訂單量占21.1%。與之前一周相比,汽車運輸船訂單量上升了200%,從2艘增至6艘;集裝箱船訂單量上升了25%,從4艘增至5艘;散貨船訂單量下降了50%,從2艘降至1艘;油船訂單量下降了67%,從9艘降至3艘;液化氣船訂單量下降了100%,從5艘降至0艘;雜貨船訂單量下降了100%,從1艘降至0艘;郵輪訂單量下降了100%,從3艘降至0艘;滾裝船訂單量下降了100%,從1艘降至0艘;特種船訂單量下降了75%,從16艘降至4艘。

　　在另一份周報中,ClarksonsHellas指出,上周在集裝箱船領域,赫伯羅特在現代三湖重工下單訂造了5艘10,500TEU集裝箱船,前三艘新船預計2016年交付。

　　在液化氣船領域,中船航運租賃在上海江南長興重工下單訂造了2艘85,000CBMLPG船,每艘船造價約為7400萬美元,預計2017年下半年交付,交付后將租給天津西南海運。

　　在其他船型領域,商船三井在南日本造船下單訂造了4艘6,800車位汽車運輸船,預計2艘在2017年交付,另外2艘2018交付,加上此次訂造的4艘,商船三井在南日本造船訂造的汽車運輸船達到了32艘;挪威汽車運輸船船東NorwegianCarCarriers在現代三湖重工下單訂造了2+2艘6,500車位汽車運輸船,預計從2016年年底開始交付。