日前，海外媒體最新包括，大眾新一代CC將在2016年的下半年正式發(fā)布。新車將采用MQB平臺打造，而外觀則會以SportCoupeGTE的概念車為藍本，全新的掀背車尾將是它區(qū)別于現(xiàn)款車型的一個重要變化。

　　引入全新的掀背車尾設計，車身比新一代Passat略長

　　新一代CC的外觀設計將以大眾在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布SportCoupeGTE概念車為藍本

　　毫無疑問，大眾在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的SportCoupeGTE的概念車正是新一代CC的設計藍本。雖然大眾沒有明說，但不論是車身尺寸，還是車身風格，這臺概念車實質上都是在預覽新一代的CC。只需將一些過分時髦和夸張的設計去掉并加以修改，這臺SportCoupeGTE實質上就可以看做是新一代的CC。

　　概念車所展示的全新的掀背車尾設計也肯定會引入新一代CC

　　從設計風格來說，SportCoupeGTE概念車盡管車身輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款CC，但是車身線條要更加硬朗。外加車頭的變化更是一目了然，大嘴隔柵設計讓車頭更顯霸氣，突出了該車的運動化特點。此外，概念車所展示的全新的掀背車尾設計也肯定會引入新一代CC，這將成為它區(qū)別于現(xiàn)款車型的一大看點。

　　尺寸方面，這臺概念車的長度為4870mm，高度僅為1400mm，相比現(xiàn)款CC略長也略低矮（現(xiàn)款CC長4812，高1417），也比新一代的Passat要長103mm。而我們預計，量產(chǎn)車多半也會保持這個尺寸，基本上不會變化。

　　引入MQB平臺，動力更加的高效

　　因為跟新一代Passat的姊妹關系，新一代CC當然也是MQB平臺的產(chǎn)物。新平臺帶來的好處將是多方面的，參照新一代Passat，新一代CC的軸距將增長，同時車重減輕85千克左右。這意味著新一代車型在油耗、操控方面也會有更好的表現(xiàn)。同樣在發(fā)動機方面也將和新一代Passat共享，帶來1.8TSI、2.0TSI兩款汽油發(fā)動機，而在歐洲還會有1.6TDI和2.0TDI兩款柴油動力。變速箱方面，新一代車型仍匹配手動變速箱或者是DSG變速箱，四驅系統(tǒng)則提供給部分車型進行選裝。