當(dāng)前，“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、建設(shè)海洋強(qiáng)國及振興東北老工業(yè)基地等一系列國家戰(zhàn)略正在加速實(shí)施，港口行業(yè)面臨著前所未有的重大歷史機(jī)遇。但在國際國內(nèi)海運(yùn)需求量保持較低水平，港口發(fā)展速度開始放緩的大環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式發(fā)生轉(zhuǎn)變、發(fā)展動力轉(zhuǎn)換等因素對港口集約式、創(chuàng)新型發(fā)展提出了全新要求，港口行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

　　今年4月，交通運(yùn)輸部副部長何建中在江蘇進(jìn)行區(qū)域港口發(fā)展一體化試點(diǎn)調(diào)研時表示，港口體制改革以來，我國港口取得快速發(fā)展，但港口專業(yè)化水平、差異化發(fā)展程度以及規(guī)模化發(fā)展水平等方面還存在一定不足，需要進(jìn)一步調(diào)整結(jié)構(gòu)、深化改革，把握新常態(tài)下水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，科學(xué)定位港口功能，優(yōu)化港口布局，加強(qiáng)信息化建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代港口服務(wù)管理體系，推動港口轉(zhuǎn)型升級。

　　為此，各港口紛紛搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，深入貫徹交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，大力推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

　　青島港：建設(shè)智慧港口打造世界一流強(qiáng)港

　　近年來，青島港不斷提升港口信息化水平，著力構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，加快港區(qū)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)智慧港口，促使港口服務(wù)水平進(jìn)一步提高。據(jù)了解，青島港2014年全年完成貨物吞吐量4.68億噸，同比增長4%；完成集裝箱1658萬標(biāo)箱，同比增長6.8%；實(shí)現(xiàn)收入142億元，同比增長8%；實(shí)現(xiàn)利潤43億元，同比增長20%。

　　站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮頭上，青島港緊緊抓住互聯(lián)網(wǎng)給港口帶來的巨大變革機(jī)遇，積極推廣物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在港口的應(yīng)用，加快推進(jìn)港口電子商務(wù)物流配送信息服務(wù)平臺等重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)促進(jìn)信息化與港口生產(chǎn)、服務(wù)、管理各環(huán)節(jié)全過程融合，全面提升港口物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力與水平。

　　引入“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的青島港，正積極探索港口信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新模式，逐步打造“網(wǎng)上港口”。利用這一深度信息化手段，青島港完成了從物流“裝卸工”向全程物流組織者和提供商的華麗轉(zhuǎn)型，一個智慧型港口正逐步形成。

　　以互聯(lián)網(wǎng)信息化為脈絡(luò)，青島港著力構(gòu)建集裝箱、干散貨、油品、件雜貨等四大綜合物流體系，完善保稅倉儲、期貨交割、破碎篩分、配煤配礦等增值服務(wù)功能，加快推動港口由單一裝卸倉儲服務(wù)功能向多元化增值服務(wù)功能拓展。

　　依托物流體系的建設(shè)，青島港積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，加快內(nèi)陸港布局，先后在山東臨沂、東營和淄博、河南鄭州、新疆布局內(nèi)陸港，把青島港物流優(yōu)勢注入到內(nèi)陸腹地。同時，青島港加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，統(tǒng)籌各物流要素和資源，大力發(fā)展貨運(yùn)代理、場站業(yè)務(wù)，打造安全、優(yōu)質(zhì)、集約、高效的“門到門”運(yùn)輸新模式。2014年，現(xiàn)代物流和增值服務(wù)創(chuàng)利同比增長24％，已經(jīng)構(gòu)建起低成本、高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，正加快向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

　　與此同時，青島港在董家口新港區(qū)建設(shè)深水泊位，全面打造傳統(tǒng)碼頭裝卸的新優(yōu)勢，并在前灣港區(qū)啟動了當(dāng)今世界最先進(jìn)的自動化碼頭建設(shè)，將通過實(shí)施生產(chǎn)全過程自動化控制、智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)碼頭無人化作業(yè)，進(jìn)一步提高裝卸效率、降低人工成本。