下游需求集中釋放，綜合指數(shù)漲勢喜人

　　本周沿海散貨運輸市場受煤價波動等多重因素影響，下游需求集中釋放，運價一路走高。5月15日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收857.68點，較上周上漲2.9%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)上漲，原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，煤炭運價大幅上漲。最其主要的原因是煤企釋放漲價信號，5月10日，神華、中煤部分低熱值動力煤品種價格上調(diào)5至10元/噸，給市場注入一劑“催化劑”，煤價觸底反彈預期增強。目前，下游電廠庫存處于階段性低位，沿海重點電廠合計電煤庫存不足1200萬噸，存煤可用天數(shù)降至18天左右。隨著迎峰度夏用煤高峰的臨近，下游貿(mào)易商和電廠紛紛加大囤煤力度，市場需求空前高漲，下游采購異常活躍，拉運船舶明顯增多，北方港口煤炭運輸形勢也隨之好轉，出現(xiàn)“船等貨”現(xiàn)象。5月14日，秦皇島港錨地待裝船舶58艘，較上周增加近一倍。同時，進口煤因國內(nèi)煤價一路下跌，價格優(yōu)勢不再，到貨量較往年大幅縮減也導致市場低卡煤供應偏緊。

　　5月15日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收894.32點，較上周上漲3.7%。本周市場運力略顯緊張，因多為電廠補庫，大船型需求略好于小船型，同時北方港口天氣不佳，壓港現(xiàn)象較為嚴重，更是進一步助推運價加速上漲。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.6元/噸，較上周五上漲4.4元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為27.5元/噸，較上周五上漲2.1元/噸；本周華南地區(qū)電廠補庫需求較大，因內(nèi)外貿(mào)兼營船大多尚未回歸內(nèi)貿(mào)運輸市場，市場可用運力極為緊張，運價大幅上漲。秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為31.4元/噸，較上周五上漲5.3元/噸。

　　金屬礦石運輸市場：國內(nèi)鋼廠在環(huán)保壓力下開工率偏低，鋼價持續(xù)底部徘徊，市場需求難以好轉，即便在不斷釋放的政策利好之下仍無明顯動靜，礦石需求弱勢維穩(wěn)。但近期煤炭運輸市場運力偏緊，擠占部分礦石運輸市場運力，礦石運價小幅走高。5月15日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收679.31點，較上周上漲2.4%。

　　糧食運輸市場：北方港口購銷清淡，貿(mào)易商收購意愿不強，飼料廠采購熱情不佳。糧食運輸市場基本“停滯”。受煤炭運輸市場影響，后期市場運價或將出現(xiàn)上揚。5月15日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報668.41點，較上周上漲7.2%。

　　油品運輸市場：目前國內(nèi)主營煉廠已進入檢修高峰期，終端對原料消耗進一步放緩，市場購銷氣氛持續(xù)冷清。油品運輸市場保持穩(wěn)定。5月15日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，均與上周持平。