2015年5月27日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于414元/噸，本報告期（2015年5月20日至5月26日）與前一報告期持平。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收405-415元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和420-430元/噸，其中，在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收355-365元/噸、355-365元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸和365-375元/噸，其中，在國投京唐港、京唐港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的17個減少到了13個；價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到了11個；沒有價格下降的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量減少、價格下降的港口規格品消失，而價格上漲的港口規格品數量迅速增加，表明該地區動力煤價格整體呈現回升態勢；（2）本報告期，低熱值動力煤品種的交易價格出現反彈；（3）本報告期，價格指數與前一報告期持平，這也是今年初以來該價格指數首次出現平穩運行。

　　分析認為，除前一報告期提到的部分原因之外，本報告期國內海上煤炭運價延續著的強勁反彈局面、環渤海地區主要港口煤炭發運量增加、煤炭價格觸底后市場信心趨于好轉等一些利好因素，進一步給環渤海地區動力煤市場帶來積極影響，從而促使低熱值動力煤交易價格回升以及價格指數平穩運行。

　　秦皇島海運煤炭交易市場5月26日發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年5月20日至5月26日）該指數延續上周的大幅上漲態勢，報收于788.52點，周環比上行105.79點，漲幅15.50%。具體到部分主要船型和航線，5月26日與5月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲6.9元/噸至38.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.4元/噸至28.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.8元/噸至32.6元/噸。