彭博社日前發表文章《對“路怒癥”的恐慌將推動中國市場SUV銷量增長》（FearofroadrageboostsSUVsalesamongChinesemotorists），以下是蓋世汽車網譯文，不代表贊成或證實其觀點，僅供讀者參考。

　　中國駕車者的生存本能開始蘇醒，導致分析人士產生疑問——中國SUV銷量爆炸式增長是否存在極限？

　　2015年第一季度，中國SUV上牌量激增48%，根據盛博公司研究結果，在日漸增長的“路怒”之下擔憂個人安全，也是促進SUV銷量增長的因素之一。盛博分析師RobinZhu指出，SUV占中國車市份額27%比例，幾乎是三年前的兩倍。

　　在過去十年中，中國擁車量翻了10倍，公路暴力也呈現抬頭趨勢。中國公安部本月發布聲明，呼吁車主“文明”駕車、制怒。此前四川省一起針對女司機的公路暴力視頻在網絡上如病毒般傳播開來。

　　RobinZhu稱：“路怒者讓正常人嚇得購買SUV以求自保。”

　　根據盛博報告，下跌的油價和中國大都市不良的道路狀況也是促進SUV銷量增長的原因。

　　但盛博也指出，盡管汽車行業高層預計近期內仍將繼續轉向SUV，但政府將收緊油耗法規，并且油價也將回升，因此轎車會免于銷聲匿跡。

　　消費者轉向SUV，也同越來越多的低價SUV（人民幣130,000元以下）可供選擇有關。中國自主品牌車企2015年和2014年總計發布了大約49款此類產品。

　　根據RobinZhu的看法，當外資車企也紛紛效仿推出自家廉價SUV時，趨于激烈的競爭將“給市場潛力帶來極大的風險”。