5月28日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)正式發(fā)布了2014年度中國(guó)經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)榜榜單，其中，國(guó)機(jī)汽車、廣匯汽車和龐大集團(tuán)分別以年?duì)I業(yè)收入905.29億元、863.57億元、603.15億元，年度汽車銷售27.5萬輛、60.66萬輛、56.11萬輛的成績(jī)位居前三。

　　與2013年相比，2014年百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商的一個(gè)重要特征是：整體增速有所放緩。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入12，318億元，同比增長(zhǎng)9.4%，百?gòu)?qiáng)企業(yè)整車銷售數(shù)量達(dá)624.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.5%。相比2013年度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)16.5%。

　　與年?duì)I業(yè)收入及銷售數(shù)量整體上升相矛盾的是，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商盈利能力下滑。數(shù)據(jù)顯示，2014年百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商毛利率下滑1.37個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤(rùn)率下滑0.08個(gè)百分點(diǎn)。全年只有約3成經(jīng)銷商可實(shí)現(xiàn)盈利，約4成經(jīng)銷商可維持收支平衡，還有近3成經(jīng)銷商呈入不敷出狀態(tài)。

　　這一狀態(tài)到2015年并未得到明顯好轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，現(xiàn)行汽車產(chǎn)銷體制不合理，整車廠盲目制定銷售目標(biāo)是經(jīng)銷商庫(kù)存高企的主要原因。

　　雖然近期車企普遍對(duì)去庫(kù)存采取了新措施，但經(jīng)銷商的盈利狀況還未得到實(shí)質(zhì)改變。“有些主機(jī)廠已經(jīng)減產(chǎn)，我們現(xiàn)在銷售的是2014年或2015年年頭生產(chǎn)的車，除此之外，主機(jī)廠還調(diào)整了市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，也在做促銷，所以經(jīng)銷商的壓力不是特別大，現(xiàn)在銷量還可以。”上海協(xié)通（集團(tuán)）有限公司汽車產(chǎn)業(yè)部副部長(zhǎng)吳玉蓉告訴記者，這些措施“對(duì)消庫(kù)存有幫助，但對(duì)盈利幫助較小。”

　　不盈利甚至虧損使經(jīng)銷商的日子并不好過，沈進(jìn)軍也在百?gòu)?qiáng)榜發(fā)布會(huì)上表示“天依然寒冷”。不過，在難過的日子里，經(jīng)銷商和廠家之間的矛盾并沒有像此前那么激烈，廠家將庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給流通環(huán)節(jié)的行為也似乎有所減輕。