市場貨盤大幅收縮綜合指數沖高回落

　　在經歷了五月的補庫行為之后，市場需求企穩，采購降溫，運輸價格沖高回落。6月5日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收922.25點，較上周下跌0.7%。其中煤炭、糧食運價指數下跌，金屬礦石運價指數上漲，原油、成品油運價指數維穩。

　　5月末6月初，大型煤企連續兩次上漲煤價。本周環渤海動力煤價格指數報收415元/噸，環比上漲1元/噸，為年內首漲。進入6月，南方多數地區遭遇持續強降雨天氣，工業用電需求明顯減弱，電力集團耗煤量也隨之下滑。在煤價上漲和電廠補庫告一段落的雙重因素影響下，沿海煤炭搶運小高峰結束，市場貨源需求驟然減少，觀望氛圍加重，發運積極性不高，部分貿易商甚至暫時退出了采購市場，煤炭運價沖高回落。北方港口煤炭輸出也出現縮減跡象，受環保標準和進口煤尚未及時到位影響，成交仍集中在低卡低硫的緊缺煤種。據業內人士估計，低迷現象預計將持續至6月下旬。

　　本周，沿海煤炭運輸市場貨盤大規模縮減，部分船舶船期落空，市場可用運力較前期明顯增多，船東談判失去底氣，讓價成交居多，加上市場普遍看空，煤炭運輸價格大幅跳水，6月5日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收974.02點，較上周下跌2.3%。本周大船型需求首先出現下降，領跌運價；中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.8元/噸，較上周五下跌3.2元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為29.0元/噸，較上周五下跌3.0元/噸；華南地區，內貿煤價上漲給進口煤再次帶來利潤空間，或將影響后期華南地區煤炭運價走勢。6月5日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為36.5元/噸，較上周五下跌4.2元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鋼材市場成交狀況不佳，為提高利潤，鋼廠對成本的把控力度加大，原料采購謹慎有加，供需雙方觀望氛圍濃郁。受此影響，金屬礦石現貨市場需求重歸弱勢，運價因煤炭運輸市場降價尚未傳導至金屬礦石運輸市場而出現小幅回調。6月5日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收745.19點，較上周上漲6.5%。

　　糧食運輸市場：本周糧食產銷雙方港口價格雙雙弱勢走跌，飼料廠隨用隨買，采購積極性不強，貿易商銷售不暢，報價走低。運輸市場運價震蕩，后續走勢整體不樂觀。6月5日，沿海糧食貨種運價指數報758.62點，較上周下跌2.6%。

　　油品運輸市場：國際油價震蕩運行，增重市場觀望氣氛。此外南部地區持續降雨，北方地區則多高溫天氣，影響廠礦基建開工及物流運輸，打壓汽柴油市場需求。為降低投資風險，貿易商皆是隨進隨銷，保持低庫存運行，國內成品油市場購銷整體較為清淡。6月5日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1215.40點，均與上周持平。