1、我國機動車檢驗機構數量偏少,亟待進一步增加。

　　截至2011年底,我國汽車保有量為10,578萬輛。根據公安部、環保部和交通部的統計,截至2011年底,我國約有3,024家機動車安全技術檢驗機構、1,200余家機動車環保檢驗機構和2,000余家機動車綜合性能檢驗機構。2011年底日本汽車保有量約為7,400萬輛,國家檢測場和民間車檢場合計約26,000余個;美國的汽車保有量約為2.4億輛,檢測場則有60,000多個,廣泛附設在4S店、維修廠、加油站、潤滑站等場所;在歐洲,平均每5,000輛車有一個站,檢測半徑范圍約10km。

　　2、主動參檢需求有望逐漸增加。

　　隨著駕駛人安全和環保意識的提升,除強制檢測外,為及時了解車輛技術狀況,保證行駛安全、減少環境污染,其主動參檢需求將逐漸增加,國家在提高道路安全水平以及節能減排方面的政策導向和不斷增加的機動車檢驗機構為滿足該需求創造了良好的外部條件。

　　3、車聯網、大數據為機動車檢測機構進入汽車后市場創造了有利條件。

　　我國機動車檢測行業發展時間較短,進入21世紀后汽車保有量才開始快速增長,但我國汽車后市場的發展遠遠滯后于汽車保有量的增長。機動車維修檢測、二手車交易評估還未普及。未來伴隨著車聯網、大數據等技術的發展,檢測機構可以機動車檢測服務作為一個全面掌握機動車運行數據的平臺,積極布局,進入到發展前景巨大的機動車維修改裝、二手車交易評估、車險代理銷售等汽車后服務藍海市場。