2015年迄今為止，全球集裝箱船新船訂單量達(dá)104萬TEU，與2014年同期相比大幅增長60%。

　　集裝箱船新船訂單主要集中在18000+TEU集裝箱船，Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，前六個(gè)月的18000-21000TEU集裝箱船訂單超過了39艘。

　　上周馬士基航運(yùn)宣布在大宇造船海洋訂造11+6艘新一代3E級19630TEU集裝箱船訂單。包括2011年訂造的3E級18340TEU集裝箱船在內(nèi)，馬士基航運(yùn)在大宇造船海洋訂造的3E型集裝箱船已經(jīng)達(dá)到了20艘。

　　目前，18000-21000TEU集裝箱船訂單總計(jì)達(dá)到了88艘。

　　Alphaliner表示：“已有8家運(yùn)營商加入了新一代超大型集裝箱船競爭，毫無疑問，超大型集裝箱船正迅速成為遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的主角，這導(dǎo)致業(yè)內(nèi)開始擔(dān)對目前尚未訂造超大型集裝箱船的運(yùn)營商的未來發(fā)展。”

　　馬士基航運(yùn)、達(dá)飛航運(yùn)和地中海航運(yùn)為保持領(lǐng)先地位，繼續(xù)進(jìn)行激烈競爭。

　　達(dá)飛輪船于2015年3月在韓進(jìn)重工訂造了3艘20600TEU集裝箱船。目前達(dá)飛輪船正計(jì)劃在現(xiàn)代重工訂造6艘14000TEU巴拿馬型集裝箱船，瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)東至美國航線。該系列集裝箱船將能夠通過2016年擴(kuò)張后的巴拿馬運(yùn)河。

　　達(dá)飛輪船最近接收了兩艘超大型集裝箱船，最新一艘為18000TEU“CMACGMGeorgForster”號(hào)，為6艘以探險(xiǎn)家命名的系列船之一。另一艘為三星重工釜山船廠在今年4月交付的17722TEU“CMACGMKerguelen”號(hào)。

　　今年3月，地中海航運(yùn)接收了第二艘19224TEU集裝箱船“MSCOliver”號(hào)，1月又從大宇造船海洋釜山船廠接收了姊妹船“MSCOscar”號(hào)。“MSCOliver”號(hào)是今年年末前需要交付20艘超大型集裝箱船中的第二艘。