昆明高鐵路線示意圖

　　我國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)中,東西走向運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海到昆明高鐵貴州東段即將于本月18日正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　286公里線路海拔躍升千余米

　　即將開通運(yùn)營(yíng)的滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵。從湖南懷化新晃西站到貴陽北站,全長(zhǎng)雖然只有286公里,但從海拔不足300米躍升到1400多米,創(chuàng)下了我國(guó)高速鐵路建設(shè)的新記錄。

　　貴陽到京滬等地時(shí)間將大幅縮短

　　列車從貴陽北出發(fā)后,途經(jīng)貴定、凱里、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、銅仁,一路穿山過橋,運(yùn)行速度一直保持在將近300公里。正式運(yùn)營(yíng)后,從貴陽到上海的運(yùn)行時(shí)間有望壓縮到8小時(shí)左右,貴陽到北京的運(yùn)行時(shí)間也有望壓縮到12小時(shí)。

　　實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示滬昆高鐵有提速空間

　　滬昆高鐵貴州東段的開通將填補(bǔ)我國(guó)西南地區(qū)時(shí)速300公里高鐵列車的空白。而通過目前已采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬昆高鐵還有進(jìn)一步提速的空間。