2015年5月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)9922輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4923輛，同比增長(zhǎng)近4倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)2832輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1431輛，同比增長(zhǎng)36%。

　　江淮新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量490輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)376%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量1576輛，累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)265%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

　　主要車(chē)型依舊是iEV4，該車(chē)去年最高月銷(xiāo)量在300輛左右，雖然售價(jià)比北汽E150EV低，但由于未進(jìn)行大規(guī)模的宣傳推廣，所以月銷(xiāo)量逐漸下滑。不過(guò)今年4月份銷(xiāo)量大爆發(fā)，達(dá)到了584輛，這與4月剛上市的第五代iEV車(chē)型有很大關(guān)系。iEV5補(bǔ)貼后售價(jià)僅8.98萬(wàn)元，比北汽EV200便宜2.7萬(wàn)元，況且兩車(chē)性能不相上下，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒂�發(fā)激烈。