據(jù)克拉克松統(tǒng)計,2015年5月,中國船廠接獲新船訂單為17艘,29.2萬CGT,環(huán)比下降了9.2%,同比下降了75.3%。今年1-5月,中國船廠接單量總計203.0萬CGT,較2014年1-5月下降了79.7%。數(shù)據(jù)顯示,近12個月,中國船廠的接單量總體呈下降趨勢。

　　按船型分析,新簽訂單的主要船型為雜貨船、成品油船、集裝箱船、調(diào)查船和應(yīng)急救援船,其中雜貨船6艘,2.4萬CGT;成品油船4艘,10.2萬CGT;集裝箱船4艘,15.1萬CGT;調(diào)查船2艘,1.0萬CGT;應(yīng)急救援船1艘,0.5萬CGT。接單量較多的為雜貨船和阿芙拉型油船,分別為6艘和4艘。

　　按船廠統(tǒng)計,2015年5月,接單量排名前五位的船廠依次為揚子江船業(yè)、大連船舶重工、新時代造船、新?lián)P子造船和江蘇宏強重工,接單量分別為10.8萬、5.1萬、5.1萬、4.3和2.4萬CGT。

　　按船東統(tǒng)計,2015年5月,在中國船廠下單量排名前五位的船東依次為CardiffMarineInc、日照鋼鐵控股集團、FredriksenGroup、PeterDohleSchiff和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局,下單量依次為10.8萬、5.1萬、5.1萬、4.3萬和0.5萬CGT。