武漢市城市軌道交通第三期建設規劃（2015～2021年）示意圖

　　發改委23日印發了關于武漢市城市軌道交通第三期建設規劃（2015～2021年）的批復。

　　據武漢市城市軌道交通第三期建設規劃（2015～2021年），近期建設項目總投資為1148.9億元，其中資本金比例40%,計459.6億元。

　　武漢市城市軌道交通線網由25條線路組成,總長約1045公里,設車站603座,其中換乘車站123座。規劃2020年,武漢市區公共交通占機動化出行量比例達到62.5%,軌道交通占公共交通的比例達到53%。

　　近期建設方案

　　建設1號線延伸工程,2號線北延、南延工程,4號線西延工程,5號線,7號線南段,8號線二期工程,11號線東、西段,21號線。到2021年,形成10條運營線路、總長400公里的軌道交通網絡。

　　1號線延伸工程自金山大道至徑河站,線路長4公里,設站22座,投資17.43億元,規劃建設期為2019~2020年。

　　2號線北延工程自宏圖大道至天河機場站,線路長15公里,設站5座,投資75.97億元,規劃建設期為2015~2018年。

　　南延工程自流芳至藏龍島站,線路長7.8公里,設站5座,投資68.69億元,規劃建設期為2015~2019年。

　　4號線西延工程自黃金口至新漢陽火車站,線路長4公里,設站2座,投資26.34億元,規劃建設期為2016~2018年。

　　5號線自武漢火車站至青菱站,線路長31.9公里,設站27座,投資249.64億元,規劃建設期為2017~2021年。

　　7號線南段自野芷湖至紙坊青龍山站,線路長14.2公里,設站7座,投資96億元,規劃建設期為2016~2020年。

　　8號線二期工程自梨園至野芷湖站,線路長16.7公里,設站12座,投資137.72億元,規劃建設期為2018~2021年。

　　11號線東段自武昌火車站至左嶺站,線路長32.1公里,設站20座,投資246.2億元,規劃建設期為2015~2020年。

　　西段自紅馬嘴至柏林站,線路長14.1公里,設站8座,投資69.88億元,規劃建設期為2017~2021年。

　　21號線自后湖至金臺站,線路長33.7公里,設站15座,投資161.07億元,規劃建設期為2015~2020年

　　主要技術標準

　　1號線延伸工程采用B型車4輛編組;2號線南延、北延工程采用B型車,初、近期6輛編組,遠期8輛編組;4號線西延工程采用B型車6輛編組;5號線采用A型車6輛編組;7號線南段、8號線二期工程、11號線東段和西段采用A型車,初、近期6輛編組,遠期8輛編組;21號線采用A型車,初、近期4輛編組,遠期6輛編組。1、2、4、5、8號線最高運營時速80公里,7、11、21號線最高運營時速100公里。

　　資金安排

　　近期建設項目總投資為1148.9億元,其中資本金比例40%,計459.6億元,由武漢市財政資金解決。資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。