據(jù)新華社6月24日報道，中國民航局副局長周來振24日表示，中國三大貨運航空公司將合并，打造成為亞洲最大的貨運航空公司，目前此項工作正在積極推進中。

　　上述三大貨運航空公司包括位于北京的中國國際貨運航空有限公司、位于上海的中國貨運航空有限公司和位于廣州的南方航空公司貨運。

　　中國民航局宣傳部長鐘寧對此合并報道做出否認，鐘寧對界面新聞表示，中國民航局沒有發(fā)布過該合并消息，周來振昨日也并未接受任何記者采訪，其在致辭中也沒有涉及合并事宜。

　　公開資料顯示，國貨航成立于2003年12月12日，總部設在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。2011年3月18日，中國國航與香港國泰航空有限公司以國貨航為平臺完成貨運合資項目。合資后，國貨航注冊資本為人民幣32.35億元，員工4200余人。

　　截至2015年1月，國貨航擁有3架波音747-400貨機，并已經(jīng)向波音公司訂購了8架B777F貨機，目前5架已正式加盟。同時，國貨航還引進了4架B757-200SF貨機，投入貨郵包機運營。

　　依托中國國航的全球航線網(wǎng)絡，國貨航在全球的空運航線達到332條，全球通航點達到166個。另外，國貨航在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，擁有1111條全球地面卡車航線作為貨機和客機腹艙網(wǎng)絡的補充，使貨物快速通達全球各地。

　　中貨航由中國東方航空股份有限公司與中國遠洋運輸總公司共同投資。公司成立于1998年，注冊資本為9.5億元人民幣，是中國首家專營航空貨郵的企業(yè)。中貨航總部設立于虹橋機場，并同時在浦東機場設有基地。中貨航現(xiàn)有6架MD-11貨機，2架B747-400貨機，濕租2架A300-600貨機。

　　除了擁有東航相當規(guī)模的全球航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，經(jīng)營著東航日、美、歐、韓及東南亞等部分航線的客機腹艙貨運業(yè)務，中貨航還擁有多條自身的專線貨運航班，經(jīng)營著芝加哥、洛杉磯、舊金山、達拉斯、巴黎、哥本哈根、盧森堡、東京、大阪、首爾、新加坡、曼谷、北京、青島、廈門、香港等地的貨運業(yè)務。

　　目前南航貨運擁有6架波音777-200型貨機和2架波音747-400型貨機，在2015年年底前，將繼續(xù)引進6架波音777-200型貨機。

　　南航貨運可提供中國上海和廣州始發(fā)的通往阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、溫哥華等主要國際大都市的國際貨運航線。2012年3月，南航貨運開通了廣州-青島-洛杉磯-廣州和廣州-重慶-阿姆斯特丹-廣州全貨運航線，并且計劃進一步開辟中國始發(fā)至日本及歐美其他城市的國際全貨運航線。南航貨運已在中國和世界各地建立起了全面的卡車聯(lián)運網(wǎng)絡，可將貨物送達歐洲120個城市和北美96個主要城市。