高盛日前發(fā)布最新報告，將中國內(nèi)地汽車市場今明兩年增速預(yù)期分別下調(diào)1.5和1個百分點至9.5%和8%，預(yù)計2017年增速將進(jìn)一步下滑至7%。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示，中國5月份廣義乘用車銷量157萬輛，同比增長3.8%，創(chuàng)歷史同期最低增速。高盛認(rèn)為，中國汽車市場增長進(jìn)一步放緩不可避免，主要面臨三大利空因素，一是疲軟的經(jīng)濟(jì)增長將影響汽車消費，二是一二線城市潛在限購政策造成的提前消費效應(yīng)逐漸消失，三是反腐政策對高端進(jìn)口車需求的沖擊。

　　高盛指出，中國本土品牌正搶占市場份額，今年前五個月本土品牌市占率從去年同期的32.7%升至37.6%，尤其是SUV型車款。預(yù)計今年本土品牌銷量將增長21%，國際品牌增長8%。

　　港股上市的中資車企中，高盛給予吉利“買入”評級，目標(biāo)價4.66港元；給予比亞迪“買入”評級，目標(biāo)價61.66港元；給予東風(fēng)“中性”評級，目標(biāo)價12.18港元。外資車企方面，高盛認(rèn)為在中國需求放緩過程中，福特比通用汽車受沖擊更小，因為前者所占的市場份額要小得多，因此將通用汽車評級從“買入”下調(diào)至“持有”，將福特評級上調(diào)至“買入”。