交通運輸部法制司副司長魏東今日表示，《收費公路管理條例》明確規定審計機關應當依法加強收費公路的審計監督，對瞞報虛報通行費收支和債務情況等違法違規行為，依法進行查處。

　　交通運輸部今日舉辦專題新聞發布會，介紹《收費公路管理條例》相關內容。

　　有記者問，《條例》修訂中提出了“用路者付費”的理念，高速公路要提供快捷高效的服務給這些用路者，我們又有什么樣的政策或者措施保證用路者能夠享受到這種高效快捷的服務？以及如何加強監管，保證資金全部用于或者規定的范圍內用于提升服務這一塊？

　　交通運輸部法制司副司長魏東表示，這個問題是公路使用者普遍關注的問題。前段時間新的收費公路年度公報向社會公布，從公報中可以得知，我們國家目前收費公路的構成領域中接近66%是高速公路。《條例》明確，今后收費公路的發展方向主要是以高速公路為主，與非收費公路相比，目標是向公眾提供可供自由選擇的高效和高水平的通行服務。因此可以說，提高收費公路服務質量以及對它加強監管一直是我們努力的方向。

　　在《條例》修訂中也在回應社會的關注和要求方面，做了以下幾方面的具體規定：

　　一是在養護管理方面。《條例》明確要求，收費公路的經營管理者要按照國家的有關規定和技術規范進行養護，要求加強運行監測、信息服務、安全防護和交通標志、標線建設，加強對公路的養護使收費公路處于良好的技術狀態。

　　“目前也有一些地方的收費公路在養護方面存在一些不到位的情況，針對這樣的問題，《條例》在法律責任中也有明確的規定，對收費公路經營者沒有對收費公路進行養護的，首先由交通運輸主管部門責令他改正，拒不改正的可以要求他停止收費，如果停止收費30日后還不履行義務的，可以由主管部門指定單位代理養護，產生經濟上的后果由經營者來承擔，如果拒不執行還可以申請法院申請強制執行。”魏東說。

　　二是在通行效率方面。這也是本次《條例》著重關注的一個方面，明確規定收費道口的設置和開放應符合車輛快速通行的需要。不僅僅說建的過程中要建多少個道口滿足需要，更重要的是要跟通行相匹配，比如有10個道口，如果需要必須全部開放，而不能只開放三四個道口，影響車輛通行。同時也明確規定“利用新技術推行不停車收費，逐漸減少人工收費方式”，從而實現“提高通行效率和服務水平”的目的。

　　三是在服務質量方面。一方面把控整個通行的服務質量，快速、便捷的通行，此外，對通行的輔助服務方面也做了一些新的要求。例如說，對收費公路服務區的管理，這次在《條例》中做了明確的規定，對收費公路服務區的停車場、公共衛生間、餐廳、便利店如何提高良好的運行服務提出了新的要求，以及對公路出行信息播報這方面的服務要求也提出了新的要求，從而實現為通行的車輛和駕乘人員提供安全、便捷和文明的服務。

　　四是在信息公開方面。修訂征求意見稿專門增設了新的章節就是“收費公路信息公開”，這個“信息公開”著重從收費公路經營者以及省級人民政府兩個角度規定了公開收費公路有關信息的義務，這和原來的條例相比是一個很大的變化。信息公開的目的，是為了保障公路使用者乃至全社會公眾對收費公路相關信息的知情權，使社會公眾特別是公路使用者很好的履行監督權。為了確保公開信息的真實可信，同時規定，審計機關應當依法加強收費公路的審計監督，對瞞報虛報通行費收支和債務情況等違法違規行為，依法進行查處。

　　五是在應急處置方面。針對前幾年出現的一些情況，這次《條例》里也明確規定，在發生重大突發事件的時候，要求收費公路的經營管理者應當按照《突發事件應對法》以及應急預案的要求，配合政府有關部門做好應急救援、處置以及通行保障等相關工作。