2015年7月22日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于417元/噸，本報告期（2015年7月15至7月21日）與前一報告期持平。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收410-420元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸和430-440元/噸，其中，在曹妃甸的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收355-365元/噸、355-365元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸和360-370元/噸，在六個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的20個增加到了23個；價格下降的港口規格品由前一期的4個減少到了1個；沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量占比擴大至95%以上，表明該地區動力煤價格平穩運行局面得到強化；（2）本期，價格指數在經過前一期的小幅下挫之后再度轉為平穩運行。

　　分析認為，一方面，前兩期周評中列舉的一些因素繼續影響當前動力煤供求，買賣雙方的糾結心態尚未轉變；另一方面，個別大型煤炭企業近期的臨時性降價促銷措施，并未引發環渤海地區動力煤市場的大面積促銷熱潮。最終，本期環渤海地區動力煤價格及價格指數再度回歸相對平穩的運行局面。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年7月15至7月21日）該指數再度掉頭下行，7月21日報收于628.06點，周環比下降9.98點，降幅為1.56%。具體到部分主要船型和航線，7月21日與7月14日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至31.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至20.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至26.0元/噸。