2015年上半年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)情況

　　2015年6月,全國(guó)汽車生產(chǎn)185.08萬輛,環(huán)比下降5.88%,同比下降0.26%;銷售180.31萬輛,環(huán)比下降5.29%,同比下降2.31%。上半年,全國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別為1209.50萬輛和1185.03萬輛,同比分別增長(zhǎng)2.64%和1.43%,累計(jì)產(chǎn)銷量波動(dòng)情況:產(chǎn)量和銷量增幅與2014年同期相比均有8%左右的下滑,2015年6月份國(guó)內(nèi)新車產(chǎn)銷形勢(shì)略好于去年同期,但與2015年5月相比,表現(xiàn)稍遜。

　　6月,我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷分別完成167.70萬臺(tái)和170.50萬臺(tái),2015年上半年,累計(jì)完成產(chǎn)銷1093.37萬臺(tái)和1095.25萬臺(tái),比上年同期累計(jì)分別增長(zhǎng)2.88%和2.02%,產(chǎn)銷累計(jì)增幅均有微小幅度下降。2014年上半年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷累計(jì)增幅分別為7.86%和9.30%。由此可以看出,今年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量市場(chǎng)表現(xiàn)不如去年,這與新車產(chǎn)銷形勢(shì)略有不同。

圖12014~2015年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量月度對(duì)比情況(臺(tái))

　　從上半年發(fā)動(dòng)機(jī)月度銷量走勢(shì)上看,月度銷量最高點(diǎn)為4月份,銷量達(dá)到205.11萬臺(tái);最低點(diǎn)為2月,銷量?jī)H為141.98萬臺(tái)。除1月、3月和4月外,其余3個(gè)月銷量均低于上年同期,其中,4月銷量增幅最高,達(dá)8.67%。值得注意的是,從3月份開始,發(fā)動(dòng)機(jī)銷量開始緩慢攀升,持續(xù)到5月,又呈現(xiàn)平穩(wěn)下降態(tài)勢(shì)。

　　上半年柴油機(jī)市場(chǎng)情況

　　6月,我國(guó)車用柴油機(jī)供求市場(chǎng)持續(xù)降溫,單月產(chǎn)銷量分別為17.51萬臺(tái)和19.47萬臺(tái),同比下降分別為8.52%和11.51%。上半年,累計(jì)完成140.17萬臺(tái)和141.18萬臺(tái),比上年同期累計(jì),產(chǎn)量下降21.72%,銷量下降21.71%。2015年以來商用車市場(chǎng)形勢(shì)大幅下降。連續(xù)幾個(gè)月的黯淡形勢(shì)使柴油機(jī)上半年產(chǎn)銷累計(jì)降幅超過20%。受工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、客貨運(yùn)行業(yè)形勢(shì)、排放法規(guī)限定等的影響,2015年開年以來商用車整體市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)衰退,直接對(duì)柴油機(jī)市場(chǎng)的前進(jìn)產(chǎn)生了較大的連帶影響。目前柴油機(jī)市場(chǎng)的艱難局面,需要國(guó)家和地區(qū)政府推出并實(shí)行救市政策。

　　柴油機(jī)產(chǎn)量情況分析

　　從2015年6月份的柴油機(jī)產(chǎn)量來看:全柴、玉柴、江鈴控股、北汽福田、中國(guó)一汽、濰柴、東風(fēng)汽車、云內(nèi)動(dòng)力、山東華源萊動(dòng)、慶鈴集團(tuán)名列柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前十位,產(chǎn)量分別為2.33萬臺(tái)、2.08萬臺(tái)、2.05萬臺(tái)、1.77萬臺(tái)、1.64萬臺(tái)、1.41萬臺(tái)、1.10萬臺(tái)、0.87萬臺(tái)、0.76萬臺(tái)、0.74萬臺(tái),分別占柴油機(jī)總產(chǎn)量份額為13.31%、11.86%、11.68%、10.13%、9.37%、8.07%、6.27%、4.95%、4.35%、4.23%。上述十家企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)14.75萬臺(tái),占柴油機(jī)生產(chǎn)總量的84.23%。

　　從2015年上半年的柴油機(jī)產(chǎn)量來看:全柴、玉柴、中國(guó)一汽、江鈴控股、北汽福田、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車、山東華源萊動(dòng)、中國(guó)重汽柴油機(jī)名列柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)前十位,產(chǎn)量分別為18.29萬臺(tái)、16.32萬臺(tái)、15.49萬臺(tái)、13.34萬臺(tái)、12.54萬臺(tái)、11.68萬臺(tái)、11.08萬臺(tái)、8.50萬臺(tái)、6.11萬臺(tái)、5.50萬臺(tái),分別占柴油機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量份額為13.05%、11.64%、11.05%、9.51%、8.94%、8.33%、7.91%、6.06%、4.36%、3.92%。上述十家企業(yè)共生產(chǎn)118.83萬臺(tái),占柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)總量的84.77%。2015年上半年,柴油機(jī)生產(chǎn)前十家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量與上年同期累計(jì)比較,只有兩家企業(yè)同比處于增長(zhǎng)趨勢(shì),其余八家企業(yè)產(chǎn)量同比均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。處于增長(zhǎng)趨勢(shì)的企業(yè)為江鈴控股和北汽福田。江鈴控股增幅不明顯,同比增長(zhǎng)僅為0.6%;北汽福田延續(xù)去年下半年以來的良好勢(shì)頭,產(chǎn)量與去年同期相比增長(zhǎng)31.54%。產(chǎn)量累計(jì)下降的八家企業(yè)中依然是濰柴同比下降份額最大,突破50%;降幅最小的企業(yè)為中國(guó)重汽,為4.95%;其他企業(yè)降幅大都在20%~30%之間。

　　柴油機(jī)銷量情況分析

　　從2015年6月份的柴油機(jī)銷量來看:玉柴、全柴、江鈴控股、中國(guó)一汽、北汽福田、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車、慶鈴集團(tuán)、中國(guó)重汽分別位居柴油機(jī)銷量的前十位,銷量分別為2.41萬臺(tái)、2.16萬臺(tái)、2.07萬臺(tái)、2.02萬臺(tái)、1.89萬臺(tái)、1.83萬臺(tái)、1.67萬臺(tái)、1.06萬臺(tái)、0.74萬臺(tái)、0.71萬臺(tái),分別占柴油機(jī)總銷量份額為12.38%、11.08%、10.64%、10.37%、9.69%、9.38%、8.56%、5.43%、3.81%、3.63%。上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)16.54萬臺(tái),占柴油機(jī)總銷量的84.97%。

　　從2015年上半年的柴油機(jī)銷量來看:全柴、玉柴、中國(guó)一汽、江鈴控股、北汽福田、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車、山東華源萊動(dòng)、中國(guó)重汽柴油機(jī)分別位居累計(jì)銷量的前十位,銷量分別為18.21萬臺(tái)、16.33萬臺(tái)、15.71萬臺(tái)、13.37萬臺(tái)、12.18萬臺(tái)、12.19萬臺(tái)、11.44萬臺(tái)、8.57萬臺(tái)、6.21萬臺(tái)、5.35萬臺(tái),分別占柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額為12.90%、11.57%、11.13%、9.47%、8.63%、8.64%、8.10%、6.07%、4.40%、3.79%。上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)119.56萬臺(tái),占柴油機(jī)累計(jì)銷售總量的84.69%。2015年上半年,柴油機(jī)銷售前十家企業(yè)累計(jì)銷量與上年同期累計(jì)比較,有三家企業(yè)增長(zhǎng),其余七家企業(yè)下降,比上月略有進(jìn)步。處于增長(zhǎng)趨勢(shì)的企業(yè)分別為江鈴控股、北汽福田和云內(nèi)動(dòng)力,江鈴控股和云內(nèi)動(dòng)力增幅非常微小,均不足2%;北汽福田則呈現(xiàn)比較大的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì),增幅依然超過30%。值得一提的是,在柴油機(jī)市場(chǎng)如此衰退的狀態(tài)下,北汽福田2015年以來產(chǎn)銷量一直保持不小的增長(zhǎng)幅度,實(shí)屬難得。預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月,北汽福田的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)排名還會(huì)繼續(xù)上升。處于下降狀態(tài)的八家企業(yè)中,同比降幅最大的企業(yè)仍然濰柴,降幅過半,近幾個(gè)月以來濰柴一直呈現(xiàn)這種低迷的市場(chǎng)狀態(tài);降幅最小的企業(yè)是中國(guó)重汽,為6.76%。（來源：中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)）