新能源車指標熱度再增，今天上午公布的本期新能源車指標申請量顯示，個人申請連續7期上升，比上期又增加了三成申請量，再破歷史紀錄。記者根據往期搖號情況推算，本期個人新能源車指標中簽率預計僅為四成。同時，本期普通車指標申請出現了并不多見的減少。

　　本月，今年第四期搖號將舉行。今天上午，小客車指標調控管理辦公室公布本期購車搖號申請人數。數據顯示，截至今日零時，本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共9448個，比上期的7141個申請增多32%。

　　由于上期個人新能源車指標要通過搖號獲得，沒有未配置的指標，因此預計本期可供配置的個人示范應用新能源小客車指標僅為“標配”，即3333個。

　　新能源車指標中簽率銳減一半

　　參考過去9期個人新能源車指標搖號，申請人的審核通過平均率為86%，因此推算本期有資格參加搖號的申請大概在8125個左右。

　　記者據此預計，本期新能源車指標中簽比約為2.4:1，中簽率僅41%，比上期88%的中簽率少一半。

　　如果審核通過率高于往期平均值86%，意味著參加本期搖號的人數更多，中簽幾率還將更低。

　　當然，以上僅是根據往期搖號情況的推算。權威準確的數據，將于8月25日在北京緩解擁堵網站公布。

　　近10期新能源車指標申請數

　　單位：個

　　2014年2月1701

　　2014年4月2420

　　2014年6月1763

　　2014年8月2056

　　2014年10月2108

　　2014年12月2385

　　2015年2月2503

　　2015年4月3874

　　2015年6月7141

　　2015年8月9448

　　普通車指標出現5期來首降

　　相比新能源車申請情況的火爆，本期普通車指標的申請情況也出現微妙變化。

　　數據顯示，截至今日零時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2498923個，比上期2504124個減少了5201個。這是連續5期來首次出現下降，本期中簽幾率或將微弱上升。