8月中上旬，大型煤企的降價降價促銷打破了市場旺季預期，北方中轉港口和南方港口煤價均現下調趨勢，8月份高溫天氣帶來的煤耗利好，受需求端偏高庫存利空沖擊，無法有效帶動購煤積極性，煤炭供需形勢呈現旺季弱勢平衡局面。另一方面，南方來水豐沛，水電發電量繼續增加，占比進一步擴大，火電比重下降，今年迎峰度夏行情仍未顯端倪，煤價主流趨勢穩中略降。本期，環渤海動力煤價下跌1元/噸，跌幅較上期收窄。

　　環渤海煤價下跌1元/噸

　　8月12日最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收411元/噸，環比上期下跌1元/噸，這已是價格指數連續第三周下跌。自價格指數終止上漲以來，價格指數累計下降了7元/噸。

　　秦皇島港本期煤種全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為320-330元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為350-360元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為405-415元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為460-470元/噸。

　　本報告期，價格持平的港口規格品由15個增加到了17個；價格下降的港口規格品由9個減少到了7個。運行結果表明，價格持平的港口規格品數量有所增加，而價格下降的港口規格品數量減少，表明該地區動力煤價格的下降動能衰減。

　　煤炭行業分析師李學剛分析認為，7月下旬以來全國各地出現持續高溫天氣，降溫用電負荷的增加，催生了電煤日耗水平提高，主要電力企業的煤炭庫存逐漸趨于合理，不僅舒緩了上游集散地區煤炭價格的下行壓力，也適當沖抵了大型煤炭企業在本報告期內降價促銷行動對市場煤價的沖擊，是本期價格指數跌幅放緩的主要原因。

　　煤炭市場日漸低迷，煤炭上市公司虧損面擴大，煤礦企業停產減產加劇，全國產煤量進一步收縮。國家統計局8月12號公布數據顯示，7月份全國原煤產量3.06億噸，同比下降3.1%，環比減少2006萬噸，降幅6.14%。1-7月，全國累計生產原煤21億噸，同比下降5.3%。

　　煤炭供應端產量收縮，但是需求端煤耗情況也愈加低迷，煤炭供需矛盾仍然較為嚴重。數據顯示，1-7月份全國絕對發電量32208億千瓦時，同比上升0.4%。其中，火電絕對發電量24555億千瓦時，同比下降3%。水力絕對發電量5348億千瓦時，同比增長9.6%。通過數據分析可以看出，1-7月火電占全國發電量的比重為76.24%，環比下降0.83%，而水電占全國發電量的比重為16.6%，環比上升0.97%。火電所占比重縮小，對于上游煤炭的消化力度進一步弱化。

　　產地煤價局部下跌形勢不樂觀

　　今年上半年，港口煤價持續低迷，中小煤企在巨虧之下，紛紛減少了發運輸量，山西、內蒙古等產煤區煤炭銷量成為關鍵，部分煤礦成本線下再降價，賠本銷售只為促進銷量，已停產煤礦或銷售存煤或轉向其他行業，復產遙遙無期。近期，隨著大型煤企降低港口煤價，產地電廠壓低煤炭采購價格，部分產煤區煤價下跌。

　　本期山西朔州、大同、忻州、長治、陽泉等地動力煤價格保持平穩，晉中少部分地方煤企價格有所下跌。隨著近期高溫天氣增多，下游電廠去庫存進程有所加快，山西北部運往港口的動力煤有所增加，價格維持穩定。長治地區煤礦與下游客戶合同執行情況較好，當地煤礦生產正常。晉中少部分地方煤企下調動力煤價格，幅度10-20元/噸。截至8月11日，朔州地區發熱量5800、5200大卡動力煤坑口價格為230元/噸、220元/噸，大同發熱量6000動力煤坑口價報收240元/噸；忻州地區發熱量6100大卡動力煤價格報收于190元/噸，均與上期持平。

　　內蒙坑口地區市場持續低迷狀態，關內電廠下調其采購價格，進一步壓縮煤礦銷售利潤，停產煤礦、關停煤場幅面不斷擴大，當地煤炭上對煤市前景普遍較為悲觀。截至2015年8月12日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期內蒙煤炭價格顯示，內蒙古伊豐煤礦發熱量5500動力煤價報收130元/噸，托縣興盛源煤礦發熱量5500大卡的動力煤價報收190-220元/噸（不含稅），鄂爾多斯烏蘭煤炭發熱量5500大卡中塊價格報收230元/噸。

　　國內外航運市場均現跌勢

　　波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三下跌，因海岬型船運價繼續下降。

　　干散貨運價指數跌69點，或5.94%，報1093點。波羅的海海岬型船運價指數大跌260點，或約11%，報2107點，為2014年11月底來最大單日跌幅。日均獲利急降2604美元，報15266美元。報告表示，在周二中國安排人民幣貶值后，海岬型船運價下降。分析師表示，中國的舉措可能令進口美元計價鐵礦石的成本更高。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數升10點，或0.96%，報1053點，日均獲利漲78美元，至8374美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。波羅的海靈便型船指數升1點，至447點。超靈便型船指數跌1點，報899點。

　　內貿航運方面，8月11日，海運煤炭運價綜合指數OCFI報588.95點，周環比下行2.02%。分子指數來看，華東線指數報收601.63點，周環比下行1.65%；華南線指數報收546.48點，周環比下行3.35%。秦皇島煤炭網研究發展部分析認為，神華引領煤市再次降價促銷的舉措，助漲需方“買漲不買跌”心態，海運市場“貨少船多”局面更加惡化，租船成交冷清至極，多數船東開始全面讓價成交，海運價格承壓下行勢頭增強。同時，盡管超強臺風已登陸，部分船舶回港避風，但由于市場自身貨源本就缺乏，對租船商談未能產生利好。（高蘭英）