《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》今日正式結(jié)束公開征求意見，高速公路離“長期收費(fèi)”更近一步。專家預(yù)計(jì)，條例經(jīng)過修改完善后，最快年內(nèi)就可能公布實(shí)施。

　　而在歷時(shí)1個(gè)月的征求意見過程中，“高速公路將長期收費(fèi)”引發(fā)了一系列爭議和追問：長期收費(fèi)是否合理？是否存在重復(fù)收費(fèi)？未來通行費(fèi)會否降低？

　　高速公路擬將長期收費(fèi)

　　7月21日，交通運(yùn)輸部公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，向社會公開征求意見，意見反饋截止時(shí)間為2015年8月20日。

　　意見稿中最引人關(guān)注的是對收費(fèi)期限做出了調(diào)整。根據(jù)意見稿，政府收費(fèi)公路中的高速公路實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還，不再規(guī)定具體的收費(fèi)期限，而是以實(shí)際償債期為準(zhǔn)，確定收費(fèi)期限。特許經(jīng)營高速公路經(jīng)營期限一般不超過30年，投資規(guī)模大、回報(bào)周期長的高速公路可以約定超過30年；償債期、經(jīng)營期結(jié)束后，實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。

　　這一標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行的規(guī)定有很大的變化。按照現(xiàn)行條例，政府還貸公路最長收費(fèi)期限不得超過15年；經(jīng)營性公路最長收費(fèi)期限不得超過25年，而“收費(fèi)公路的收費(fèi)期限屆滿，必須終止收費(fèi)”。

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，征求意見結(jié)束后，交通運(yùn)輸部將根據(jù)專家建議和公眾意見，進(jìn)一步完善征求意見稿，預(yù)計(jì)很快就會完成，最快今年內(nèi)就有可能公布實(shí)施。

　　長期收費(fèi)是否合理？

　　中新網(wǎng)記者注意到，在1個(gè)月左右的征求意見過程中，高速公路收費(fèi)期限調(diào)整的消息引發(fā)很多爭議，“長期收費(fèi)是否合理”成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)之一，很多網(wǎng)友對其合理性表達(dá)了疑問，甚至擔(dān)心高速公路會變成“永久提款機(jī)”。

　　面對激烈爭論，在交通運(yùn)輸部近期召開的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂專家學(xué)者座談會上，國家行政學(xué)院教授王偉建議：“長期收費(fèi)的目的不是為了賺錢，而是為了保持我們國家公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)，保障長期提供優(yōu)質(zhì)的通行服務(wù)，這一點(diǎn)在修訂說明中有必要進(jìn)一步突出。”