近日，據(jù)報(bào)道稱，面對(duì)城市人口這一自己主要消費(fèi)者群體增速的下滑，中國(guó)電商巨頭正在開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)——廣大農(nóng)村市場(chǎng)。

　　阿里巴巴和京東進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)之際，正值他們處于來自股東要求尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)的日益增長(zhǎng)的壓力之下。中國(guó)大城市網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)正在趨于成熟，網(wǎng)購(gòu)者數(shù)量已經(jīng)沒有多少增長(zhǎng)潛力。投資者擔(dān)心的是，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和股市的表現(xiàn)不佳可能會(huì)抑制消費(fèi)者支出。阿里巴巴第二季度營(yíng)收增長(zhǎng)幅度創(chuàng)下三年來最低水平，京東高管本月初預(yù)計(jì)其銷售增長(zhǎng)在今年下半年將放緩。

　　但是，中國(guó)鄉(xiāng)村顯現(xiàn)出希望。約6億農(nóng)村居民正感受著他們的收入較城市居民更快地在增長(zhǎng)，盡管相比較他們整體還更貧窮。在2013年，農(nóng)村人均年收入為8896元人民幣（約合1392美元），而城市家庭人均年收入為29547元人民幣。在過去一年中購(gòu)買了自己首個(gè)能夠上網(wǎng)的智能手機(jī)之后，許多鄉(xiāng)村才有了網(wǎng)購(gòu)。中國(guó)農(nóng)村電商消費(fèi)者數(shù)量只有城市的三分之一，但是他們的數(shù)量正在迅速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息中心稱，去年，鄉(xiāng)村購(gòu)物者為7700萬，增長(zhǎng)了41%，而城市購(gòu)物者只增長(zhǎng)了17%。

　　市場(chǎng)研究公司Analysys International電商分析師王曉星（Wang Xiaoxing，譯音）表示，“農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)規(guī)模仍比城市低，因此具有開拓的巨大空間，這是一個(gè)將被爭(zhēng)奪的大市場(chǎng)。”直到不久前，電子商務(wù)曾忽視偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)被認(rèn)為投遞困難或投遞成本太高。中國(guó)還沒有哪家投遞公司能夠向全國(guó)所有農(nóng)村地址投遞包裹，而國(guó)家郵政服務(wù)投遞速度不理想或者不能夠有效地滿足網(wǎng)絡(luò)零售公司需求。

　　在未來三到五年，阿里巴巴將投資100億元人民幣建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬個(gè)村級(jí)服務(wù)站。截至6月份，該公司已經(jīng)擁有了63個(gè)縣級(jí)配送中心和1803個(gè)鄉(xiāng)村級(jí)中心。阿里巴巴的大部分銷售通過淘寶和天貓實(shí)現(xiàn)，消費(fèi)者下單購(gòu)買后，第三方公司通過由阿里巴巴2013年建立的在線物流平臺(tái)菜鳥協(xié)調(diào)投遞。阿里巴巴持有一些使用菜鳥平臺(tái)的物流公司少數(shù)股份，但是配送中心和投遞貨車一般由第三方運(yùn)營(yíng)。

　　京東有不同的農(nóng)村配送戰(zhàn)略，它擁有自己166個(gè)地方倉(cāng)庫(kù)和數(shù)千個(gè)相對(duì)小一些的地方投遞戰(zhàn)所組成的網(wǎng)絡(luò)。在偏遠(yuǎn)的地方，京東同第三方物流公司合作。

　　兩家公司最大的挑戰(zhàn)都要解決“最后一公里”問題，國(guó)內(nèi)過去的物流投資往往都集中在港口和機(jī)場(chǎng)以促進(jìn)貿(mào)易，而國(guó)內(nèi)投遞服務(wù)仍然是一個(gè)包含有數(shù)以千計(jì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)小運(yùn)營(yíng)商的高度分割的市場(chǎng)。沒有國(guó)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作，兩家公司必須建設(shè)自己的物流基礎(chǔ)設(shè)施。