據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網對2015年8月份相關數據的統計，本月共接到車主有效投訴信息2797宗，較2015年7月投訴量環比下降3.8%，較2014年8月投訴量下降了8.7%。這也是今年以來國內乘用車月投訴量首次出現同環比均下降的情形。

　　數據表明，長安福特蒙迪歐、長安福特福克斯、長安福特翼虎、雪佛蘭邁銳寶、別克凱越、東風日產軒逸、廣汽傳祺GS4、雪佛蘭科魯茲、別克英朗、斯柯達明銳、東風雪鐵龍世嘉、東風標致408、一汽-大眾速騰、眾泰T600、東風雪鐵龍C4L、別克君越、別克君威、上海大眾途觀、上海大眾朗逸、長安CS75的投訴量在本月進入了前二十。長安福特的三款主力車型位列投訴前三，讓人唏噓。此外，廣汽傳祺GS4投訴排名上升了10位，變速箱成為投訴的熱點。自2015年4月上市后，短短的4個多月時間里，車質網已累計接到傳祺GS4相關投訴近百宗，而變速箱投訴則占到總量的7成余。數據顯示，傳祺GS4的手動變速箱及G-DCT雙離合變速箱均存在異響、頓挫問題，由于結構不盡相同故障原因也各有不同。但從廠家的解決情況來看，本月傳祺GS4全部投訴均已得到廠家回復，目前有21位消費者提出撤訴申請，可見部分消費者對廠家解決方案表示認可。

　　其他需要注意的車型中，長安福特翼虎本月又重回榜單前三位，故障問題仍然集中在固特異輪胎中。不過與此前不同的是，本月相關投訴中有三分之一來自消費者二次投訴，原因在于固特異廠家以非輪胎質量為由拒賠。由于消費者對鑒定結果表示質疑，故在溝通無果后繼續進行投訴尋求幫助。本月，長安CS75也進入到投訴前二十榜單之列，雖然問題較為分散，但有關異響問題的投訴依然占據主導地位，這不禁令人想起此前CS75汽油箱異響問題。不過本月制動異響問題相對集中，希望長安乘用車廠家能夠盡快查明原因，避免共性問題的再度出現。

　　8月，投訴涉及車系數量為361個，與7月份數據相同，投訴量達到2位數的車系為79個，相比上月減少了6個。統計顯示，本月十大典型故障依次為變速器異響、發動機異響、車內異味、輪胎起皮、空調問題、變速器頓挫、無法換擋、發動機漏油、車身生銹及制動異響。其中，車內異味問題因蒙迪歐車主的集中投訴，本月上升至第三大典型故障；此外，固特異輪胎相關投訴量的增加，也使得輪胎起皮故障較7月排名前移3位。

　　本月車質網接到車企投訴回復反饋2137條，環比減少2成余，但同比則增長了近40%。