發運量：與8月份保持基本平穩的可能性較大。

　　調入量：或會穩中有升。大秦線檢修，貿易商會選擇在鐵路檢修啟動之前適當增加港口煤炭調入。另外，從當前港口情況來看，存煤數量處于近一年多以來低點，這也為貿易商增加煤炭調入提供了空間。

　　港口煤炭庫存：呈小幅震蕩態勢。考慮到9月份港口煤炭調入量可能會穩中有升，8月份以來的港口煤炭庫存持續下滑態勢可能會有所轉變。

　　煤價：下行壓力減弱，但仍然缺乏上升動力。隨著水電出力逐步高位回落，大秦線即將啟動例行檢修，以及下游用戶淡季補庫需求可能增加等等，環渤海動力煤價格進一步下行壓力降大大減弱。但是，由于經濟下行壓力仍然較大，電力、煤炭需求持續疲軟，而且目前為止過剩煤炭產能仍未得到有效化解，煤炭市場供大于求態勢并未得到根本改變。再加上天然氣、風電、核電等替代能源快速增長，煤炭需求難以顯著改善，短期煤價仍然缺乏上升動力。預計9月份環渤海動力煤價格將繼續維持低位。

　　點評：從分析預測的9月份的情況來看，煤炭價格仍然是缺乏上漲的動力，有可能仍然是維持低位運行。近日神華公布的9月份煤炭銷售價格與8月份相比，變化也不大。盡管如此，小編卻也認為，在這樣嚴峻的情況下，煤價能夠保持穩定，已實屬不易。