9月18日，在湖北省鐵路建設(shè)投資集團有限責(zé)任公司即將迎來成立一周年之際，作為湖北鐵路建設(shè)發(fā)展的主角，該集團透露新的事業(yè)愿景：到2020年，基本實現(xiàn)17個市州全部通高鐵或快速鐵路。

　　湖北鐵投集團“十三五”期間，將力爭完成全省鐵路建設(shè)投資2500億元，新增里程2000公里，使湖北鐵路營運總里程達6000公里左右，初步形成“六縱四橫”鐵路網(wǎng)。六縱：京九、京廣既有線、京廣客專、焦柳線、蒙西至華中線、鄭貴線三門峽至宜昌段。四橫：合武及漢宜、漢十及武九、長荊線、鄭萬線；

　　到2020年，湖北基本實現(xiàn)17個市州通高鐵或快速鐵路，湖北省內(nèi)相鄰城市間1至2小時通達，武漢與周邊省會城市2至3小時通達、與全國主要經(jīng)濟區(qū)中心城市5小時左右通達；

　　到2030年，湖北全面實現(xiàn)“客運快速化、貨運能力強化、城市圈城際化、路網(wǎng)覆蓋擴大化”目標(biāo)，鐵路營業(yè)里程爭取達到10000公里。

　　1992年，原湖北省鐵路公司成立，主要負(fù)責(zé)配合國家在湖北省鐵路建設(shè)的征地拆遷及相關(guān)支持服務(wù)。22年來，在原湖北省鐵路公司的配合和支持下，湖北構(gòu)建起以武漢為中心、4小時左右通達周邊主要省會城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)，湖北在全國率先進入高鐵時代。

　　2014年9月，在原湖北省鐵路公司基礎(chǔ)上，湖北鐵投集團組建成立，主要參與全省國鐵干線和負(fù)責(zé)湖北城際鐵路、地方鐵路支線、疏港鐵路、旅游觀光鐵路等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營管理，成為湖北鐵路建設(shè)發(fā)展的主角。

　　據(jù)介紹，一年來，湖北鐵投集團主導(dǎo)建設(shè)的漢十高鐵創(chuàng)造了國內(nèi)高鐵項目從醞釀到獲國家發(fā)改委批復(fù)一年內(nèi)完成的“奇跡”；江漢鐵路今年全年力爭完成投資18億元，確保項目2017年成功建成運營；漢孝城際鐵路正按；要求加班加點，有望年底基本具備通車條件；參與建設(shè)的蒙華、黔張常、武九客專、寧西增二線、襄陽北編組站等鐵路項目正積極配合各合資公司抓緊建設(shè)中。

　　一年來，湖北鐵投集團在融資市場也大有作為。掛牌之日即與國開行等在鄂金融機構(gòu)成功簽署1300億元戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；先后與中國中鐵、中鐵建、中交、葛洲壩集團簽訂或達成約500億元融資意向；先后通過銀團融貸、爭取發(fā)行票據(jù)債券、申報基金等融資近50億元用于漢十等鐵路項目建設(shè)。

　　截至今年6月底，湖北鐵投集團總資產(chǎn)達461.24億元，比成立初的95.2億元增幅384.5%；凈資產(chǎn)228.56億元，比成立初的38.86億增幅488.16%。發(fā)改委日前再度批復(fù)三條鐵路新建項目的可行性研究報告。

　　其中一條鄭萬鐵路途經(jīng)湖北的襄陽、神農(nóng)架、宜昌、恩施四地。

　　同時，還將有一條規(guī)劃中的東西向高鐵大動脈——沿江高鐵與鄭萬鐵路相連。