新車銷售市場的趨冷以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念的熱炒，正在給國內(nèi)二手車市場帶來發(fā)展浪潮。

　　日前，“趕集好車”正式宣布更名為“瓜子二手車直賣網(wǎng)”，并計劃在未來一年里，在該項業(yè)務(wù)上投入10億元人民幣，用于市場擴(kuò)張。

　　事實上，諸如優(yōu)信二手車、人人車、車貓網(wǎng)等新型二手車電子交易平臺，都在近期做了一系列品牌宣傳推廣，并推出了具有各自價值的服務(wù)優(yōu)勢，這一市場的品牌和服務(wù)競爭，已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。

　　一直以來，巨大的市場潛力和尚不完善的行業(yè)準(zhǔn)則，是國內(nèi)二手車市發(fā)展的糾葛點(diǎn)。在業(yè)內(nèi)看來，現(xiàn)階段，諸多二手車電商平臺通過大量的資金投放，能推動這一行業(yè)得到迅速發(fā)展，不過只有在企業(yè)優(yōu)勝劣汰后，行業(yè)才能真正進(jìn)入到成熟發(fā)展期。

　　改名“重啟”

　　“目前，圍繞汽車及車后服務(wù)的O2O項目很多，C2C最有價值的部分在于手握交易兩端用戶，在完成二手車交易后，汽車后服務(wù)市場的銜接會非常的自然精準(zhǔn)，通過一次交易，為用戶提供終身的汽車金融、保險、保養(yǎng)等汽車后服務(wù)。而‘瓜子二手車’正是以交易為核心，同時銜接汽車后市場的主流服務(wù)內(nèi)容的平臺。”趕集網(wǎng)創(chuàng)始人、58趕集聯(lián)席CEO楊浩涌表示。

　　據(jù)悉，“瓜子二手車”將最早于今年年底完成分拆，成為58趕集旗下主營二手車業(yè)務(wù)的獨(dú)立公司。目前，瓜子二手車已覆蓋全國40個城市，交易額累計超過10億元，9月預(yù)計交易額達(dá)4億元。有消息稱，籌劃“改名”一事花費(fèi)了楊浩涌團(tuán)隊近一年的時間和精力。而將二手車業(yè)務(wù)分拆并獨(dú)立，則更有利于58趕集日后整體上市。

　　對于當(dāng)前國內(nèi)二手車市場的發(fā)展，中國汽車流通協(xié)會秘書長沈進(jìn)軍表示，二手車的發(fā)展有兩個點(diǎn)很重要：一個是給用戶提供高品質(zhì)的售后服務(wù)，經(jīng)營主體一定要把消費(fèi)者放在首要位置，千萬不要把新車消費(fèi)者和二手車消費(fèi)者區(qū)別開，認(rèn)為二手車消費(fèi)者不需要服務(wù)；另外一個就是需要向廣大用戶做大量的推廣和宣傳，讓消費(fèi)者能看到平臺的服務(wù)優(yōu)勢和價格優(yōu)勢。

　　正是意識到這兩點(diǎn)，近期很多新型二手車電商平臺已經(jīng)加強(qiáng)品牌和服務(wù)體系布局。其中包括優(yōu)信二手車共邀請了11位熱門明星代言、聯(lián)手微眾銀行提供貸款服務(wù)；人人車大發(fā)融資紅包、推出14天無理由退車等，都成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)；而平安好車、大搜車等，也都采取了不同的優(yōu)惠模式。

　　對此，楊浩涌透露，二手車領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入市場爆發(fā)期，現(xiàn)階段“瓜子二手車”將采取進(jìn)攻性市場策略，通過線上轟炸式的廣告投放和線下地毯式布局?jǐn)U大城市覆蓋量，達(dá)到線上導(dǎo)流、線下快速承接的效果。而為了配合新品牌上線，“瓜子二手車”已投入超過2億元用于推廣，接下來的一年內(nèi)，其還將在市場推廣上投入約10億元。

　　搶占“蛋糕”

　　自2014年開始，國內(nèi)二手車市場在互聯(lián)網(wǎng)科技的推動下，已經(jīng)成為投資領(lǐng)域較為看重的項目，市場交易量也隨之呈現(xiàn)大幅增長。

　　據(jù)悉，2014年我國二手車交易量已達(dá)605.29萬輛，而按照中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2015年我國二手車交易量有望突破1000萬輛，并在5年后實現(xiàn)市場規(guī)模翻倍，即2020年達(dá)到2000萬輛，交易額破萬億元。

　　“我相信今年達(dá)到1000萬輛，應(yīng)該不是什么問題。另外，未來國內(nèi)實現(xiàn)二手車和新車銷售量比例持平，甚至達(dá)到新車銷售量的2倍、3倍，我覺得都是可以實現(xiàn)的。”沈進(jìn)軍對于國內(nèi)二手車市場的未來發(fā)展，十分看好。

　　從2014年開始到目前為止，二手車市場披露的總投資額已超出12億美元。基于此，圍繞汽車及后市場服務(wù)的創(chuàng)新項目、O2O項目如雨后春筍般出現(xiàn)。而且很多項目也通過自身優(yōu)勢，獲得了大型投資機(jī)構(gòu)甚至BAT的投資，這也使得二手車電商平臺的競爭開始進(jìn)入“燒錢大戰(zhàn)”，補(bǔ)貼、優(yōu)惠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為隨處可見的吸引消費(fèi)者的方式。

　　對此，楊浩涌表示：“二手車將會成為出行領(lǐng)域的另一個極具想象空間的市場。我們的目標(biāo)是，瓜子二手車直賣網(wǎng)到2015年底將覆蓋全國60個城市，并占領(lǐng)二手車C2C交易線上80%份額。透過交易，汽車金融、保險以及其他車后服務(wù)將會成為瓜子的主要盈利業(yè)務(wù)。”

　　資本推動市場快速發(fā)展，而市場的逐漸成熟也使得資本再次涌入。有行業(yè)人士認(rèn)為，當(dāng)前的國內(nèi)二手車交易缺乏的就是汽車質(zhì)量檢測的保障、消費(fèi)觀念的引導(dǎo)和市場機(jī)制的建立，在二手車市場接下來加速競爭的階段，很多問題或許將通過“倒逼”方式獲得解決。