此前，上汽集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略將會(huì)以“藍(lán)芯”和“綠芯”兩大技術(shù)品牌為支撐，其中“綠芯”未來(lái)的新能源汽車核心科技，包括電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車以及燃料電池車等，希望能夠在新能源汽車領(lǐng)域走在全國(guó)的行列，并將于明年迎來(lái)新能源車型全面發(fā)力的一年。

　　近期，上汽乘用車新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2016年將量產(chǎn)三款插電式混合動(dòng)力汽車、并預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車年銷量達(dá)到15萬(wàn)輛，其中明年2月份量產(chǎn)的榮威550PHEV、6月量產(chǎn)的榮威950PHEV、10月量產(chǎn)的名爵銳騰PHEV，上述三款車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

　　目前，上汽新能源產(chǎn)品已經(jīng)推出了榮威550插電混動(dòng)、榮威E50電動(dòng)版兩款車型，未來(lái)還將規(guī)劃多款全新車型。對(duì)此，是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示：“從2015年開(kāi)始，上汽未來(lái)每年也都會(huì)計(jì)劃推出一款新能源車型，其中包括榮威950插電式強(qiáng)混車型、榮威插電式強(qiáng)混SUV車型以及可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程的新一代高性能純電動(dòng)車。”

　　此外，業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國(guó)品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局新能源領(lǐng)域，其中比亞迪已經(jīng)走在了眾多中國(guó)品牌的前列，并占有很大的市場(chǎng)份額，上汽、江淮、長(zhǎng)安、吉利等也在加快布局新能源市場(chǎng)，未來(lái)在新能源汽車市場(chǎng)也將會(huì)是一場(chǎng)“惡戰(zhàn)”。

　　根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以今年上半年新能源汽車銷量為例，國(guó)產(chǎn)新能源乘用車完成銷售50,627輛，比去年同期增長(zhǎng)185.8%。這主要得益于近年來(lái)中央和地方的大力扶持作用，使得私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車輛增加，今年全年新能源銷量將有望突破12萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，國(guó)家工信部也曾公布新能源車型的10年發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)內(nèi)地自營(yíng)新能源車品牌的銷售量于2020年前達(dá)到100萬(wàn)輛，在2025年前能達(dá)300萬(wàn)輛，并協(xié)助最少一個(gè)內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進(jìn)世界10強(qiáng)之內(nèi)，并促使各中國(guó)品牌加大力度布局新能源產(chǎn)品。