隨著福特中國近5年內推出15款新車計劃的完成，10月12日，福特宣布開啟在中國市場的下一個五年計劃，五年內在華投資114億元人民幣，用于增強在華產品研發能力。

　　福特方面向騰訊財經透露，這一投資將主要用于提升中國本土開發能力和研發設施，尤其是福特南京工程研發中心，以針對中國市場需求開發出更多新產品。

　　2007年成立福特南京工程研發中心是福特在中國乃至全球產品開發網絡中的重要布局，承擔公司動力總成、底盤系統、電子電氣系統、內飾材料的開發與驗證，以及通過應用最新技術提升車輛生產品質等業務。

　　目前，福特正在建設南京測試中心。福特汽車公司總裁兼CEO馬克?菲爾茲（Mark Fields）表示，隨著南京工程研發中心設施的擴張，福特將把中國打造成福特全球創新的中心。

　　相比上一個推出15款新車的五年計劃，福特在中國的新五年計劃聚焦在新能源、智能駕駛和汽車互聯網等創新技術上。“通過在產品研發方面的投資，下一代福特品牌的產品將完全圍繞消費者需求來設計，更加綠色環保，與生活環境時時互聯，并且通過應用更多的創新科技讓開車更加安全、停車更加簡單，并且有效避免事故發生。”馬克?菲爾茲這樣闡述新五年計劃的目標。

　　在新能源方面，福特宣布將在2016年引入中國市場兩款混動新能源車型，福特C-MAX Energi插電式混合動力車型和福特蒙迪歐混合動力車型。福特汽車中國公司董事長兼CEO羅禮祥（John Lawler）透露，“在2020年底之前，我們將引進更多包括內燃發動機、混合動力和插電式混合動力在內的技術先進的車型。”

　　對于智能駕駛技術，福特將繼續在中國推進駕駛輔助技術，繼續為車輛裝備攝像頭和傳感器。目前，福特在中國市場推出的福特福克斯、撼路者以及蒙迪歐等車型已經提供了低速行車安全系統、主動停車輔助系統、自適應巡航控制和車道保持輔助系統等駕駛輔助系統。

　　面對汽車互聯網的大勢所趨，福特計劃在2015年年底之前，在中國實現超過100萬福特品牌車輛搭載SYNC車載多媒體通訊娛樂系統。福特此前調查發現，在遇到堵車時，45%的中國消費者會使用手機，其中31%的中國車主在堵車時會用手機發送信息。基于中國消費者在車內互聯互通的需求，福特開發了供駕駛者在開車時通過語音指令操控手機及車內娛樂、空調和導航功能的車載系統。2016年，福特將推出使用更加便捷的SYNC 3系統，這也是中國市場上首個支持騰訊推出的車載應用“車聯”的車載互聯系統。

　　此外，騰訊財經獲悉，福特還在進一步試探中國汽車后市場，開始引入其全球“Quick Lane”模式，即快速汽車維修保養服務。就在10月初，福特在華的商用車投資企業江鈴汽車在湖南長沙開設了第一家Quick Lane快速服務網點，并計劃到2016年底前在全國開設20家服務網點，提供包括更換機油和日常保養等基礎服務。

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