過去一周，受到中國GDP增幅減緩、伊朗將增加出口原油、美國原油庫存大幅度增長等因素的影響，WTI和Brent原油期貨持續下滑。多家監測機構數據顯示，11月3日24時(下周二)國內汽柴油零售價跌幅預計在140元/噸左右，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.1元和0.12元，此次將是年內成品油零售價格第十次下調。

　　美國石油協會(API)周二(10月27日)發布的行業版數據顯示，上周美國原油庫存增加410萬桶，至4.771億桶。另外，美國采暖日較去年減少50天，供暖用油存在減少預期，擔心天氣影響，原油產品供應過剩情況會進一步惡化。

　　安迅思監測數據顯示，10月28日，安迅思成品油價格變化率指數為-4.83%，折合國內汽柴油零售下調幅度約145元/噸。據金銀島測算，截至10月29日第七個工作日，參考原油品種均價為45.22美元/桶，變化率-5.25%，汽柴油對應下調幅度為140-160/噸。隆眾石化網數據顯示，截至10月26日原油綜合變化率-4.75%，預計對應下調幅度140元/噸。

　　安迅思成品油行業分析師楊丹認為，近期原油市場上下起伏不定，但供需面未發生較大改變，盡管美國原油日產量開始下滑，但歐佩克原油產量繼續增長抵消其影響。此外，伊朗有望在年底前與西方國家達成最終協議，并在制裁取消后增加原油產量，市場對于供應過剩的擔憂仍在，預計未來一周，國際油價將維持低位震蕩，下周二成品油價格下調勢在必行。

　　隆眾石化網分析師薛群指出，四季度初，國慶節假期出行帶動汽油需求，假期結束后，汽油消費量回落。山東地煉價格大幅下滑，與周邊地區的套利空間逐步拉大，主營價格相繼下調。批發價格下滑，批零價差同時拉大，少數加油站實際成交優惠幅度較大，尤其是柴油方面，零售利潤波動有限。