2015年9月，由于中國新能源汽車市場銷量爆發，全球新能源乘用車銷量超過47000輛，比去年同期大幅上升46%，拉動今年累計銷量增加到33.3萬輛，較2014年同期增長48%。如果繼續保持這樣的銷售速度，預計到今年年底將達到47萬輛，這個結果還不算太壞。

　　9月份，全球新能源乘用車銷量前十排名分別是三菱歐藍德PHEV、特斯拉Model S、日產聆風、寶馬i3、吉利康迪熊貓EV、比亞迪唐、比亞迪秦、北汽E系列EV、雷諾Zoe、大眾高爾夫GTE。

　　由于英國和日本本土市場發力，三菱歐藍德PHEV以4829輛的銷售成績獲得了三個月來的第二次全球月度銷量冠軍，另一方面，曾經處于霸主地位的日產聆風純電動汽車從5月以來再沒登上過領獎臺的最高處。

　　三菱歐藍德PHEV的輝煌戰果將比亞迪秦擠出前三，9月這款車只賣出2115輛，是其2月以來的最糟糕表現，究其原因，應該是比亞迪優先推廣唐SUV，3044輛已經排在第6，導致比亞迪秦的需求有所下滑。

　　表現更出色的是吉利康迪熊貓電動車，9月份的銷量激增到創紀錄的3301輛，首次進入全球前五。與之相反，大眾高爾夫GTE的排名下降第10，銷量為1197輛，受到了大眾尾氣排放門的一定負面影響。