當特斯拉、CT200h、EV200、卡羅拉雙擎等來自不同生產廠家、風格迥異的新車型進入你的購車名單，也許你還沒有意識到，一個嶄新的汽車時代已經悄然而至，它不僅是汽車領域的技術變革，也是你生活中的一次觀念革新。

　　與任何新技術的出現一樣，新能源汽車的發展也經歷了一個從無到有，從鮮為人知到逐漸普及的過程。從1834年世界上第一輛電動車的問世，到今年10月豐田混合動力汽車在中國的落地生產，人們對新能源技術在汽車領域應用的研究從未中斷，正是這種“不忘初心”的精神和韌性，讓新能源汽車從星星之火到燎原之勢，成為汽車社會中不容忽視的領域。

　　Scene1迅猛發展新能源之元年

　　2014年被稱為中國新能源汽車的元年，這一年里，中國新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍；其中純電動汽車產銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。

　　其實，對于新能源汽車這樣的數據，業內并沒有太多的意外。雖然中國的新能源技術起步并不早，2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。從這個時候開始，在政策的支持下，各大汽車廠商、研究人員就開始不斷推動“新能源”的發展和普及。

　　從去年開始，面對空氣質量的不斷惡化，新能源的推廣力度也在不斷加強。從地方的推動到中央的重視，新能源汽車的各項優惠政策接踵而至。對于消費者來說，以去年9月1日起不管國產還是進口新能源汽車免征車購稅的政策為例，就大大拉近了普通老百姓和新能源汽車的距離。

　　同時，政策的扶持也讓車企看到了商機，在新能源汽車元年，各種新能源汽車也層出不窮，特別是自主品牌的新能源汽車更是迎來了快速增長。據不完全統計，一年時間里就有來自比亞迪、眾泰、北汽等生產廠家的數十款混動及電動車投入市場，與之對應的各項配套設施和新技術的使用也讓新能源汽車迎來了銷量的增長。