今年廣州車展，不僅是展示新車的舞臺，也是車企謀劃未來發展的戰場。今年以來，國內車市持續低迷，中國汽車工業協會做出的全年銷量增速預測僅為3%，而購置稅減半政策實施為該目標的實現提供了可能。隨著今年10月國內汽車市場的回暖，上汽乘用車、上汽通用、廣汽本田、東風日產啟辰等車企在本屆廣州車展上，開始搶先發布明年的戰略規劃，早早為今后的發展定下基調。

　　上汽通用發力高端車市場

　　今年廣州車展，上汽通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個品牌攜33款車型亮相展館。而三個品牌所亮相的新車型，均面向高端市場進行布局。上汽通用汽車總經理王永清表示，上汽通用三個品牌基本上能夠做到在細分市場的全覆蓋。

　　上汽通用別克在廣州車展前夕發布了威朗GS和威朗轎跑車型，主打高端年輕消費群體。上汽通用汽車別克市場營銷部部長包曄表示，對于上汽通用別克家族來說，目前擁有高檔轎跑、高檔SUV和高檔舒適型轎車三條產品線，在高檔轎跑家族里面還有君威GS，肯定還要往高端品牌上布局。“威朗轎跑和威朗GS是別克有史以來顏值最高的車。威朗定位為高端中級車，它的很多配置已經屬于入門級中高級車，就是傳統意義上的B級車。”

　　上汽通用雪佛蘭在本屆廣州車展上發布邁銳寶XL，未來將與全新邁銳寶差異化銷售，邁銳寶XL將主打高端市場，并肩負上汽通用雪佛蘭品牌提升的重任。

　　此外，作為豪華品牌的上汽通用凱迪拉克，本屆車展上，CT6車型的加入將進一步鞏固上汽通用凱迪拉克在國內豪華車市場的地位。上汽通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長李征卉稱：“國內車市增速放緩，對于豪華車市場來說尤為嚴峻。凱迪拉克品牌作為相對豪華車市場上的后來者，我們要以挑戰者的姿態，在這幾年中國豪華車市場發展的時候，能夠相對加速度地來縮短與競品的差距。”