最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為3.64萬輛和3.43萬輛，環(huán)比分別增長28.8%和22.2%，同比分別增長4.2倍和5.0倍。1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷18.12萬輛和17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.10萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷6.01萬輛和5.73萬輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。下面來看江淮新能源車具體銷量分析：

　　江淮新能源乘用車10月增幅不大，銷售1401輛與9月持平，同比上漲714.5%，1-10月累計(jì)銷售7387輛，累計(jì)銷量同比增長452.9%，累計(jì)銷量排名位列第八。

　　江淮新能源乘用車主要以新iEV4和iEV5為主，新iEV4于9月正式上市，新車共有豪華型和豪華智能型兩款車型，最高車速為100km/h，綜合工況里程為152km，最大續(xù)航里程為200公里。新iEV4售價(jià)15.28-15.48萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.28-6.48萬元，快充1小時(shí)內(nèi)可充滿80%，2.5小時(shí)可充滿，慢充8小時(shí)可充滿。

　　與iEV5不同的是，新iEV4將覆蓋相對低端的市場，而iEV5的目標(biāo)人群在中端市場，競爭對手鎖定北汽EV200。

　　新能源汽車成為江淮汽車未來發(fā)展的三大方向之一，根據(jù)江淮的新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，江淮的新能源汽車發(fā)展將以純電動(dòng)為主，同步開發(fā)混合動(dòng)力的兩條重點(diǎn)技術(shù)路線，到明年年初，將推出續(xù)駛里程超過250公里的純電動(dòng)SUV。2016年年中將推出微型純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程大于150公里。